俗话说的好,“三分开七分养”所以说在汽车保养这一块,无论什么时候都不能掉链子。连老司机都要注意了:汽车跑完5万公里,这几个地方一定要换!

1、车辆轮胎

汽车跑了13万公里了都该换什么(跑完5万公里车再好)(1)

要知道车辆几乎所有的动态位移都是依靠轮胎和地面之间的摩擦力来实现的,所以轮胎的状态是否良好将直接关系到车辆的操控、安全以及驾驶乘坐的舒适。而轮胎自身在车辆使用的过程中不仅要承受着车辆及其中乘员、货物的重压,同时还得和地面长时间发生摩擦,而且它们还是完全外露在车厢外的,所以随着时间以及里程数的增长,轮胎老化之后的强度以及抓地力都会降低,一般来说家用车到了5万公里都是要进行一次轮胎的整体换新的。

2、刹车片

汽车跑了13万公里了都该换什么(跑完5万公里车再好)(2)

在制动系统中,刹车片是一个非常重要的安全部件,在行车过程中起着决定性的作用,刹车片对汽车的重要性不言而喻,因此它需要时刻保持在良好的状态下使用,一旦磨损到一定的程度就要立即更换。

一般来说,前制动片允许行驶30000到50000公里,而后制动片允许行驶60000到80000公里,是否需要更换制动片取决于制动片本身的质量和车辆的行驶状况,根据车辆本身的重量和一些容易氧化的零件,来确定我们跟换刹车片的具体时间。

3、火花塞

汽车跑了13万公里了都该换什么(跑完5万公里车再好)(3)

火花塞是发动机的心脏部件之一,作用是点燃气缸中的混合气使其燃烧膨胀,产生推动活塞的力量。混合气在气缸中燃烧膨胀能够达到2000度的高温和5000千帕的压力,这样的高温高压对于火花塞来说是极大的考验,因此就需要定期对火花塞进行检查和更换。

目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常,电阻火花塞的寿命为2万公里;波金火花塞的寿命为4万公里;铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。当然了,这些数据只能算是预估,火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。

汽车跑了13万公里了都该换什么(跑完5万公里车再好)(4)

总的来说,买车容易养车难,毕竟汽车是一个人造的机械,没有办法避免损耗,也不能自我修复。就像我们人类要定期体检一样,汽车也是需要定期检查的,这样不仅能够延长汽车的使用寿命,更重要的是能减少一些安全隐患,所以车主们一定记住哈~

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