一辆运动型轿车，不仅要跑得快，还得跑得稳，更要跑得放心。UNI-V不只是拥有强劲的动力，在驾乘安全方面也同样可圈可点。
首先，UNI-V的安全保护体现在车身结构上，该车采用了“方舟笼”车身结构，车身用钢强度最高达1500Mpa，高强度钢及以上占比超过70%，进一步提供更牢固可靠的车内空间。当发生极端碰撞安全事故时，充分保障车内乘员的安全。
同时，UNI-V除了采用先进的高强钢材料，还运用了参数化的方法对每一个零件的断面、厚度和搭接形式等设计变量进行了反复优化论证，以求达到最优设计状态。
作为一台运动轿车，外观氛围是基础。长安UNI-V的整体设计延续了“UNI”系列的思路，其设计手法比较激进。车头部分，长安UNI-V采用了“无边界”进气格栅的设计，配合保险杠两侧巨大的导流孔，呈现出较强的视觉冲击力。同时，长安UNI-V的灯组造型也比较凌厉，机盖上部隆起的线条也能呈现出肌肉感；
车身侧面，长安UNI-V的线条比较流畅，低矮的车头配合厚重的车尾营造出俯冲的姿态，视觉效果还不错。同时，长安UNI-V采用了贯穿式腰线的设计，提升了车侧的立体感。值得一提的是，长安UNI-V还采用了隐藏式门把手的设计，更保留了车侧的整体感。但稍有遗憾的是，长安UNI-V并未采用了无框式车门，作为一台运动型轿车，如果长安UNI-V采用了无框式车门，或许会吸引到更多的年轻人；
车尾部分，长安UNI-V的设计也很考究，其造型比较厚重，整体显得蛮敦实。同时，长安UNI-V采用了溜背式设计，且其车身结构为掀背式结构，这也让其溜背造型更顺畅，视觉效果更出众。值得一提的是，长安UNI-V还配备了同级少见的电动尾翼，配合车尾下部的扰流板，更提升了运动感。此外，长安UNI-V的2.0T车型还采用了四出排气，更有一种性能车的既视感。就外观而言，长安UNI-V比较能满足年轻人的审美，但中年消费者可能会觉得有些张扬。
在动力方面，长安UNI-V采用了早已声名在外的蓝鲸动力，并且提供1.5T 7DCT和2.0T 8AT两种动力规格，满足消费者不同用车需求。
其中，1.5T车型最大功率为138kW，最大扭矩300N·m，搭配X-Pedal标定策略和首次运用在蓝鲸7DCT变速箱上的瞬态扭矩控制技术，动力可媲美一些合资车型的低功率2.0T版本，能够为驾驶者提供更直接的驾驶快感。
可以说，UNI-V是一款既能拥有强动力输出，还能很好地兼顾了驾驶平顺性的轿跑，让用户在每一次出行中都能体验到淋漓尽致的驾驶乐趣。
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