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三阳DRG于去年在台湾正式发布，在年初夏杏三阳工厂也有了这款车的身影，这无疑代表了DRG的到来指日可待。然而就在最近，北京的三阳代理放出消息，DRG将会在今年以进口的方式引进市场，至于国产问题暂时没有说明。这款车在台湾售价10.5万新台币，约合人民币24288元，根据猜测其原版引进后的价格也应该会在2万元区间。三阳DRG自2018年米兰车展亮相以来，收割了不少关注度，其独特的车身设计配合三阳特有的三零科技，让这款旗舰级小排量踏板拥有了顶尖技术。其搭载的158cc单缸水冷发动机更是可以在8000rpm时迸发出15.5Ps的最大功率，这样的数据已经超过了雅马哈顶级小排量运动踏板SMAX155。
许多消费者认为DRG的整体结构设计思路有些像雅马哈的Force155和SMAX155，独特的裸把设计和单摇臂造型让它充满了运动感。重心集中化设计让DRG拥有更好的操控性，而零后仰悬挂系统（A.L.E.H）也让骑乘更加舒适；另外在安全配置方面，DRG还搭载了博世最新的十代ABS系统，让消费者骑乘更加安心。
侧置水冷器我们已经在多款车型中见到，这种设计非常适合车身紧凑的小排量踏板车使用，既保证了散热效率，又能节省车辆空间；DRG搭载一台排量为158cc的单缸水冷4V发动机，其最大功率为11.4kW（15.5Ps）/8000rpm，最大扭矩为15.1Nm/5500rpm，在数据上堪称惊艳。
在配置上，全车LED光源已经成为三阳踏板车的主流配置，但在DRG上，犀利的灯体造型让视觉冲击力获得了极大提升；彩色仪表风格带有明显的三阳风格，全液晶显示运动感十足，显示屏光感也大幅增加实用性，虽然不具备更多行车电脑功能显示，但整体视觉效果和功能性依然不俗。
中置单枪减震让DRG的战斗感再度提升，除此之外，这种设计能够让车辆重心更低，有利于前后重量的分配，是顶级运动踏板车的独有配置，而侧置水冷器也是这个级别水冷踏板的标准安装方式。
其搭载的158cc单缸水冷发动机更是可以在8000rpm时迸发出15.5Ps的最大功率，这样的数据已经超过了雅马哈顶级小排量运动踏板SMAX155。
总结：
无论三阳DRG无论以哪种形式引入国内销售，它的价格一定要比我们常见的的150cc级踏板车高不少，其运动化的定位就让它与那些通路车型有了明显的区别，就国内市场而言，除了林海、飞鹰推出过山寨雅马哈Force 155踏板车外，国内市场就再难买到这类运动踏板车，所以说它的出现在一定程度上能抢得市场先机。
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