2020年开春就飞出新冠病毒这个“黑天鹅”，计划都打乱了，宅在家里总不能闲着。除了做个好父亲、好老公、好儿子，也让我有更多时间静下来写写东西。
美食、机车、汽车、潜水、摄影，都是我的爱好。在未来，希望能够在这里分享一些我的快乐和喜悦。虽然工作繁忙，但生活充满了好奇，对未来充满希望。那么我就先和大家聊聊摩托车的一些故事吧。
我们那个时代，小时候看到最多的就是公安民警的边三轮和邮递员的摩托车，每次在路上看到摩托车，眼睛挪不开，能够在摩托车坐一会都觉得好开心。
幸福250，2015年收了一台，今年准备找机会修复
到了初中，家里买了一台二手的光阳豪迈125，简直就像买了车一样开心，虽然我会骑，但是家里不允许我碰，为能和摩托多接触，我承包了所有的洗车，甚至还是不是拿出碧丽珠给摩托车打打蜡（洗完车我可以骑着摩托在院子里溜达几圈，一般不会被家长发现）。
90年代有部豪迈，绝对是很幸福的事情，这个车质量十分好，好开耐用
这个本田我们叫黑鲨，更是身份的象征。当时买台黑鲨比买套房子贵
初三毕业的时候16周岁，我终于拿到了身份证，那个暑假我就去报名考摩托车驾照。开启了我高中岁月摩托车生活。
拿驾照25年，绝对老司机
那个时候，广东水车很多，好像也可以上牌，很多家里条件好的同学都骑上了进口的二手大排量的摩托，川崎、铃木、雅马哈、本田四个品牌为主。而我主要在晚自修或周末补课，我可以骑着豪迈去学校，幸福感爆满。
这个铃木GS125R，保有量比铃木王少，价格也贵一些
高二的时候，小叔做生意赚到钱了，铃木王GS125换成了TOTOTA的皮卡，我就厚着脸皮让他把铃木王给我骑了一个学期，哇，钩档的跨骑，还有显档，油离配合一气呵成，太爽了，偶尔还可以压个弯，当时恨不得这个摩托就不要还回去了。
这个就是大名鼎鼎的铃木王SUZUKI GS125，大部分都是红色版花，白色很稀少
高二暑假更加爽，隔壁哥们儿的父亲要出国做生意，有一台雅马哈大排量太子，好像是650CC排量，他不会骑，就让我帮忙保养着车，热热车什么的。那是我觉得最幸福的暑假，骑着帅气的大排量摩托，把脚踏放下来，就可以熄火，那时候不懂什么声浪，什么V缸发动机，只知道帅。帅到一个妹纸都没有拉过（那个时候，骑大排量的给女生感觉都不是什么好学生）。
YAMAHA DRAG STAR XVS 650，大概就是这个样子的，图片不好找
由于家里的一些变故，我高三就开始外出求学，在到深圳读大学，留在深圳工作生活。从此就长达10几年与摩托车的隔离。
重燃对于机车的梦想，应该是在2014年。
工作原因，我去了意大利西西里岛呆了半个月，朋友有一台杜卡迪MONSTER 796，那段时间我就骑着他的杜卡迪在美丽的西西里岛遛弯，那种引擎的轰鸣和海风拂面的感觉，是在太爽了。我想买台摩托。
在意大利是我第一次驾驶杜卡迪
2018年，我做潜水教练的第二年，突然觉得应该组织一次骑摩托环台湾之旅。于是，我们四个人，在台北租了四台重机开始了愉快的环岛骑行，并在肯定潜水。
在台北的租车店取车
取车当晚，就去基隆夜市，顺便熟悉车和台湾的交通
这一次我骑的是哈雷威路德素车，虽然很累（没有改过的车把，骑行坐姿对于我只有172的身高来说，真的是挑战），但是满足我驾驭机车的梦想。当时就想着，回去深圳，要买台哈雷。我太喜欢哈雷的生声音了（虽然威路德的引擎比较特别，没有哈雷的马蹄音，但依旧让我魂牵梦绕）。
哈雷和保时捷共同开发1250cc水冷发动机，已经成为绝唱
这是一台素车，如果改了更加漂亮
后来还是由于工作很忙，一直到2019年年底，我才发现哈雷的街霸换成了软尾车架，感觉漂亮很多，正好他们又在做活动，马上就过去提了一台2019款街霸，并做了基础的改装，往我喜欢的BOBBER复古风格进化。（疫情突发，我的很多配件都还没有到，所以现在看的图片，不是我规划中的样子）
尚未完工的车，春节在老家骑了几天
或许很多人都好奇，为什么要骑摩托，为什么骑哈雷摩托。
或者就是那种粗糙的驾驶感受，裸露的引擎，轰鸣的声浪，就像男人要去征服一头猛兽带来多巴胺的分泌，带来愉悦和成就感。
【未完待续】……
