科目二考试项目之一，直角转弯虽然相对于其他项目来讲显得简单，动作不多难度不大，但是挂在该项目的参考学员还是有一部分比例。
下面介绍一种直角转弯的技巧，只是直角转弯方法的一种，是最贴近生活中实际驾驶直角转弯的驾驶技巧，其他直角转弯类似方法只是驾考技巧而已。
如下图所示，完成直角转弯需要三个动作及一个辅助动作，共四个动作。
第一个辅助动作：实际就是牵车调整行驶轨迹的基本准备动作，这个动作完成的质量较好时，转弯时左后轮就不会碾压内直角。
牵车方法：用引擎盖右起三分之一处和右侧标线保持重合平行的关系（在前行过程中如有偏差及时调整，注意如车轮碾压右侧标线不及格，直到到达图一所示状态）
第二个动作：顺利牵车前行到图一状态时，就是向左打满方向盘转弯的时机（车头最前沿碰线即打盘点，在具体操作训练时 要在教练的辅助下找到这个点），另外考试时座椅高低远近对于视线点位有一定影响，一定要固定好参照物，基本保持一致。
第三个动作：方向盘打满后在转弯时会出现三种情况。
1.方向盘打盘点位过晚，右前轮碾压正前方标线为不及格，这种情况是没有补救机会的，也就是过晚等于不及格。
2.方向盘打盘点位过早，左后轮碾压内侧直角标线不及格。这种情况还有补救的措施，就是在方向盘打满后及时通过左后视镜观察左后轮行驶轨迹，当发现有压线可能时立即回调部分方向（根据现场情况半圈至一圈半），当不压线时再次打满方向即可（注意回调方向盘和再打满方向盘间隔时间很短，就几秒钟左右）。
3.方向盘打盘点位在允许偏差范围内（即正常点位）即可一次顺利转弯成功，中途不需要折腾调整，过关概率百分之百无悬念。
第四个动作：当车身和左右标线即将平行或车头与前方道路基本处于直线状态时，及时回正方向，随后微调校正行驶轨迹，朝下一个考试项目前行。
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