贝纳利自从被钱江收购之后，在国内可谓是出尽了风头，凭借着一款四缸黄龙600在国内机车市场名声大噪。但也正是因为这款车，很多贝纳利的质量问题暴露无遗。但毕竟是有着贝纳利大厂技术加持的品牌，所以在国内的口碑也是非常不错。今天要说的就是一款来自贝纳利的国产最大排量街车——贝纳利752S！
752S是一辆双缸街车，造型非常紧凑，完全就是一款小钢炮类型的摩托车，采用了双重的LED前大灯设计，照明效果非常出色，非常时尚而且很耐用。车头包括后视镜的设计都非常细节，给人一种灵动的感觉。而在仪表设计上足足提升了科技感，机车的详细参数，基本信息都会集中在数字彩屏的仪表盘上，直观清晰，起售非常容易读取，驾驶体验感非常棒。
最不满意的就是为什么捏离合要熄火，特别是堵车的时候 温度起来了 一捏就熄火一捏就熄火，最高的一次连续熄火5次，高配版新车就刹车异响名牌卡钳刹车片都不永适合的，然后离合器偏硬,转向角度小可以挑整一点还可以接受，排气声音太难听了！欧洲版的不知道怎么样。
但是要论外观设计亮点，最喜欢的还是它侧边高位单出的排气管。虽然是国产最大排量的街车，但752S并没有将排气做的多么嚣张，也没有使用什么双边多出的设计，而是设计成了单边单出。排气管造型十分简洁，长度较短，唯一让人担心的一点就是是否会烫腿，但是对于单人骑行来说，问题不会太大。
其他硬件搭配上，贝纳利752S也是尽力将搭配堆到了最高点。除了上面所说的前马祖奇减震以外，后面也是使用了KYB的减震。前制动为对向四活塞鲍鱼卡钳搭配320mm双碟浮动刹车盘，后制动为260mm固定式单刹车盘，同样搭配对向四活塞鲍鱼卡钳。且前后都装有Abs刹车系统。单就制动系统来说，752S已经是目前国内在售的国产车型中最高的了。
在动力方面，贝纳利 Benelli 752S采用了双缸发动机，实际排量为754ml，四冲程8气门，压缩比为11.5:1，缸径×行程88×62(mm)，能够瞬间爆发足够强的动力。最大功率为56/8000（kw/rpm），最大扭矩67/6500（N·m/rpm），水冷电喷电启动，国四标准。售价方面在4.8万起。
总的来说，752S不论从外观设计还是到硬件的搭配，都是国产车中非常不错的一款。顶着国产最大排量街车头衔山上市虽然会带来不小的压力，但是752S的硬件实际表现相信还是可以信得过的。顶配版本售价5.38万元如果能够再降低一些，就更加完美了，不知道您怎么看这款752S？评论区交流讨论吧！
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