自从锐志在中国停产退市，皇冠换装2.0T四缸机之后，国内汽车市场中的V6发动机就寥寥无几了，尤其是30万以下的价位，几乎全军覆没。这时，克莱斯勒300c就会入选了，但是，它的销量却惨不忍睹，如果把车型销量看做一场考试，它根本不及格，经常被老师罚站到教室的小角落……
说克莱斯勒300c有多冷，你开一台去二手车市场都没人敢收，要真有人敢，绝对不是一般人！但反过来讲，保值率这么低，那二手车价格岂不是更低啦，没错，2到3年的它在二手车市场才20万左右！不好卖的原因大多是因为质量不好，小毛病多，下面引用一个车主的帖子，大家看看吧
不得不说，这车是真宽！1.9米的宽度，加上两个大耳朵，好家伙，A6刚好能过去的地方，这货不一定过的去，车身重，刹车太沉，显得敦实，盲区也大，市区开真不是什么惬意的事情。
但是，当你上了高速，哪怕只是高架，它都是你的好伙伴，骨子里高速巡航车的底子就出来了。当你以120公里的速度在高速上行驶，打开ACC自适应巡航，他带给你的事是一分份安稳，踏实，需要超车时，深踩油门，转速真奔6000转，他没有一丝迟疑，带到你想要的速度。
克莱斯勒在国内被叫“伪豪车”，说什么猪鼻子插大冒充豪华品牌，在美国就是个平民货！但不得不说，它外观确实跟很唬人！
车身非常优雅，气场十足，5米多长的车身看上去丝毫不显累赘，车身设计的美妙之处在于，保持了美系车子的肌肉感，同时又一改前非，外观精致度极高，给人的第一感觉大气！沉稳，看上去像百万豪车，中网镀铬格栅很显精致，下唇的镀铬装饰条与亮色轮毂搭配起来十分的闪耀，绝对是一台很吸引眼球的车子。
内饰板板正正，虽有点落伍，但风韵犹存。配置在当时绝对是武装到了牙齿，什么座椅记忆，方向盘加热，座椅加热通风，自适应巡航等等
Nappa全粒面真皮座椅，配上菱形花纹，更显档次
动力上，3.0L与3.6L两款V6自吸发动机，前者最大马力234匹，后者286匹，都是匹配ZF的8速手自一体变速箱，动力输出平稳线性。那种V6发动机带来的从容和平顺，还有那种高速巡航的惬意感受，让人不由得嘴角上扬，但遗憾的是，它的燃油经济性让人堪忧，3.0的油耗在12个左右，而3.6的轻轻松松上到13~14
写在后面
面临BBA的更新换代和傲人的销量，克莱斯勒300C在国内的终端售价已经降到了28万，这个价位能买到硬件规格如此之高的克莱斯勒300C，从产品价值上来看，这绝对是超值的。但面对二手保值率、故障率、品牌口碑等其它因素，或许买它又不是一个理智的选择。但是，如果你是考虑公司用车，用来接客户，或许这是个不错的选择，毕竟跑长途这货绝对惬意，只是怕你客户认识这车，说他装大，就尴尬了，总之，它是让人又爱又恨～
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