交通运输和交通工程均为工学门类下的交通运输类专业。交通运输是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业；专业特点之一是其系统复杂性， 且涉及众多交叉学科；特点之二是中国高等学校在该专业人才培养过程中因办学历史和特色优势，基本上是按某一运输方式或专业方向培养交通运输类专门人才。
交通工程专业以土木工程基本知识为基础，以交通规划、道路、桥梁、地铁与轻轨、隧道工程、交通控制与管理为专业知识背景，结合计算机和实践教学等基本技能训练，培养适应交通工程需要的高级工程师和高级管理人才。本文从多个方面对比展示两个专业的培养模式的差别。
2021年全国本科普通批次招收交通工程和交通运输的学生总计超1.7万人（含专业类招生，不含试验班招生）。全国交通运输的招生规模大于交通工程，交通运输专业招生计划占比达到45%，交通工程招生计划约为交通运输计划的76%。
交通工程和交通运输专业主要招收理科生，招收交通工程和交通运输文科生的主要是普通院校，“3 1 2”省市部分院校招收历史类学生，再选科目限定化学。
图1 2021年本科普通批次招生院校及计划
数据来源：2021年本科普通批次招生计划
注：1.以上交通运输类专业类招生包含招收交通运输或交通工程的院校；2.以上不含特殊类型招生。
2. 两个专业课程重合度较低吉林大学的交通运输和交通工程通过交通运输类招生，两个专业的通识教育课程和学科基础必修课完全一致，以下未包含。两个专业的学科基础选修课、专业教育课程及实践教学课程重合度较低，从两个专业的课程可以看出，交通运输专业更侧重运输环节的规划，即交通的使用；交通工程是对整个交通工程进行规划和设计，涵盖了土木和管理两个方面。
表1吉林大学交通工程和交通运输课程设置
数据来源：吉林大学本科培养方案
注：1以上不含通识教育课程和学科基础必修课；2带*的课程为限选科目，因课程要求不一致，运筹学分别归属各个专业。
3.小结两个专业虽然都为交通运输类的专业，但专业课程差距较大，专业侧重点也不同。交通运输专业侧重运输环节的规划，交通工程专业偏向工程的设计和管理。两个专业毕业生均可以进入铁路局、工程局等部门，交通运输毕业生容易进入铁路局的车务段工作，交通工程毕业生更容易被铁路局的工务段聘用。
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