2013花冠，行程13万公里。2019年12月份出现以下症状：加油门发动机声音突然增大，嗡嗡声特别大，震耳膜，类似于飞机声音。伴随方向盘抖动和座椅震动。于是去了附近的A修理厂，师傅诊断为三元催化器老化，目测三元催化器有个坑，怀疑内部结构撞坏了。那就换吧。一个三元催化带工时费500元。这是第一笔费用。换完之后症状没有任何改善。师傅让去4S看看。
到4S后师傅检查完后要求更换4个机脚，人工费和配件费共计2400元左右。想着车老了，掏这么多钱不划算，没有更换。
回来后百度各种帖子，有说那个坏了换那个，有人说要换全部换，众说纷纭。为了便宜，为了一次成功，在某宝淘了4个机脚，共计550元，拿到B修理厂让师傅更换，工时费300元，换完之后症状依然，没有改善。
在找帖子的时候，发现一个帖子，说测抖动有个友趣安驾APP，很准，于是果断下载，立即档把边测试，每次都提示发动机车况差，请检查机脚。下车时安驾小姐姐就会尖叫：大哥，你在开飞机，再也不坐你的车了。心里又好笑有无奈。
在确定是机脚问题之后，又搜索各种帖子，有人说横置发动机主要是右机脚问题。心里确定是不是机脚质量问题，为了确保质量不敢乱买了，刚好有一熟人说可以提供原厂配件，说是专供4s的，就果断买一个呗，一个带运费270元。
又联系C修理厂准备更换右机脚。C厂师傅检查完后说，所有机脚质量都不行，发动机塌陷，让4个全部更换。唉，那就换吧。等配件发回来后安装完毕症状依然没有改变。咋办？无奈让修车师傅又拆掉发回来的配件，重新把某宝机脚还装上。在装的过程中，熟人发的新的右机脚在后备箱，让C师傅把熟人发的新的右机脚换上，看看会不会有所改善。换完之后，涛声依旧。这次因为没有使用该厂配件，但支付了工时费200元。无奈呀。
这到底是哪里毛病？修还是不修？想想天天都得开车，车的陪伴比老婆陪伴时间都长，还得修呀。这次哪里也不去了，直接去4S，贵就贵吧，认了。
这次去4S碰到了良心师傅，他也说只换右机脚就可以了，但是其余3个必须得要原厂旧机脚，我说其余3个都有裂纹，外面修车师傅说不能用了。4S说，有裂纹也没事。那就听4S的吧，死马当活马医。于是赶快到B修理厂看看原车配件扔没扔。到了之后，说明原因，天哪，居然没扔，万幸呀。一番感谢之后拿住其余3个原厂就配件离开。
四天之后，4s打电话说新的右机脚回来了，让去更换。师傅把新的装上之后，又把旧的也装上。启动之后，天哪，居然安静了。心里又激动又感慨。这次配件加工时550元。
出了4S 赶紧打开友趣安驾测试，小姐姐说：今天棒棒的，你是超神。这心里呀美滋滋的。
这故障从开始修理到修理成功，共花费：500 550 300 200 270 550=2370元。刚好是4S全部更换4个全套机脚的价钱。后悔呀，早知如此，何必当初呀。
这是更换机脚的前后对比，从3000多降到了600多，效果显著：
通过这次折腾本人有以下感想：
给车友建议：1、如果是重要部件坏了不要乱修，还是老老实实去4S店，以免少走弯路。2、不要相信某宝或汽配城说的原厂配件，都是假的。因为4S原厂配件概不外流，这是行业规矩，也是垄断。3、如果你跟换了非原厂（4S）配件，症状减轻，但依然抖动，先不要急着怀疑别的故障，大概率依然是机脚问题。
大家觉得这种配件能行吗？自己定夺。本帖只是个人经验和感受，不涉及任何褒贬之意。
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