10日,埃塞俄比亚航空一载有157人的航班坠毁,机上乘客全部遇难,其中包括8名中国乘客。

近日,有多段所谓的“埃航坠机前视频”在一些社交群组中热传。经温州网警调查,网传视频与事实存在出入。

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(1)

1

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(2)

这段飞机失控后坠毁的视频,经查证,该段视频曾在2013年新闻报道中出现。实为美军货机在阿富汗坠毁。

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(3)

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(4)

2

这段显示飞机翻滚后坠毁的视频。经查证,此段视频是模拟飞机堕机的动画。并非乘客手机拍摄。

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(5)

动画模拟埃航坠机

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(6)

3

另一段视频中显示了一段机舱内的画面,婴儿在大声啼哭,黑人乘客们都已经戴上了氧气面罩,拍摄者将镜头对着机舱前后扫了一遍。镜头中还有多名空姐戴着氧气面罩从通道中走过。

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(7)

但是,此次埃航的这架失事飞机是波音737MAX,该机型属于单通道窄体客机,舱内座位是“3 3”布局。

但在网传的这段视频中,飞机机舱内却有两条通道,座位分为左、中、右三个区域。显然,它是一架双通道的宽体客机,和埃航失事飞机不是同一机型。

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(8)

这是三列座位的双通道的宽体客机

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(9)

波音737MAX是单通道的客机。(资料图片)

看完辟谣信息

也请各位网友不要过度担心

下面给大家科普飞行安全

从数据看飞机是否安全

埃塞航空ET302航班的坠毁,让空难再一次成为世人关注的焦点。数据显示,2019年以来,全球共发生23起客机事故,其中波音飞机占据7起,而9起致死事故中,波音飞机同样占据4起。

2018年,波音飞机事故数量依然不减。全年202次飞机事故中,波音飞机共计31起。而波音737客机更是波音飞机中的“事故机”,31起事故中,737机型占到了20起。

作为全球两大飞机制造商,波音和空客公司各占据全球近半市场份额,但在事故率上,波音却要比空客高出近一倍。

这也不是波音客机第一次在非洲出事。1965年5月,巴基斯坦航空一架波音720-040B客机在降落开罗机场的过程中,意外在跑道外坠地,造成121人死亡。遇难乘客中,就包括去西欧考察的沈阳飞机设计研究所总设计师黄志千。2003年,接连3架波音客机在非洲发生严重空难,共计造成363人遇难。

但近十年来,空难数在下降,最近五年的概率是每300万次航班发生一起致死空难。

据民航局数据,2009年至2017年,我国通用航空的死亡事故万架次率最高的2016年是0.052,即是飞行19万次,才发生一起死亡事故,如果一个人每天搭乘两次飞机,得连续不停地搭乘263年才能遇到一起死亡事故。风险依然存在,但综合来看,飞机仍是目前最安全、事故率最低的交通工具之一。

2017年是商业航空史上最安全的年份

2018年空难死亡人数急剧上升

数据显示,与2017年相比,2018年的空难死亡人数大幅上升,但2018年仍是有记录以来第九安全的年份。

据英国广播公司网站报道,根据航空安全网的报告,2018年的空难死亡人数为556人,而2017年为44人。

2017年是商业航空史上最安全的年份,没有记录在案的客机坠毁事件。

总部设在荷兰的航空安全网称,2018年共有15起致命的客机事故。

但过去20年间,情况总体上在改善。航空安全网首席执行官哈罗·兰特说:“如果以2000年的事故率推算,2018年本会发生64起致命事故。这说明,过去20年间航空业在安全方面取得了巨大的进步。”

飞机并非越老越不安全

有人可能觉得飞机“上了年纪”,安全性能会下降。美国资深飞行员和《驾驶舱绝密》一书作者帕特里克·史密斯说,并非如此。史密斯称,客机的使用年限几乎是“无限”,“所以它们才会这么昂贵”,“一架喷气式客机运行25年或更长是正常情况”。

既然如此,为何客机机龄达到30年,甚至不到30年,就会退出运行呢?

史密斯说:“飞机被卖掉或者停用,并非因为它们老了,坏了,而是因为运营它们变得不划算。”当有更节约燃料、噪音更小、舱位更舒适、乘客体验更佳的新机型推出,航空公司就可能淘汰老飞机。

最新:埃航失事客机黑匣子照片首曝光

当地时间14日,埃塞俄比亚航空公司失事客机的两个黑匣子运抵法国,将接受分析。从法国民航安全调查分析局(BEA)公布的首张照片可以看出,其中一个黑匣子部分受损,相关调查可能会花费数小时甚至数天。

调查人员希望黑匣子能够提供重要信息,告诉人们这架波音737 MAX 8飞机为何在起飞6分钟后就发生坠毁。

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(10)

找回三件带中文的遗物

埃塞坠机事件后,中交一公局集团救援队紧急到现场参与开展救援搜寻行动。

中交一公局集团救援队队员张君为记者透露了一些现场细节。

张君是第二批前往现场的工作人员,他表示,听之前去现场的同事们讲,救援现场混乱不堪,现场状况惨不忍睹,在方圆500米的范围内,到处是飞机的残骸,到处是死难者的遗体散落。

张君表示,13日,现场已有很多遇难者家属赶到。搜寻工作人员在残骸发掘工作中又发现了三件带有中文的遗物:

一份中国人的护照

一张中文名片

一份以“印象北京”为主题的中国邮票

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(11)

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(12)

埃航起飞到坠机(埃航坠机前)(13)

从事故现场发现的遗物

另据新京报我们视频报道,3月13日,中国交建救援队员到埃航空难现场,收集中国遇难者同胞遗物。救援队员赵志伟苦寻数天后,终于找到遇难者金也淘的护照。

,