文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 3月23日，据《第一财经》报道，某整车厂研发人员表示自己接到一份为滴滴造车物色相关人才的猎头邀约，“岗位工资大概是50~80万，如果面试结果好，能够给高一级的定级，薪资更高，还有期权。”
有媒体报道，滴滴造车开始在北京和深圳招聘
这名整车厂研发人员还表示，该岗位为产品研发定义，并且猎头直言是滴滴造车。滴滴已经开始独立建立研发体系，并在北京、深圳两地布局研发团队。看上去，滴滴的造车项目将要落地。
近日，有消息称今年6月滴滴造车就会发布，内部代号“达芬奇”，团队规模在1700人左右，位于北京顺义，并争取在明年6月进行新车交付。
滴滴造车内部代号“达芬奇”
据说滴滴的第一款车，会是一辆A级纯电动车，直接面向大众消费市场，尺寸与比亚迪秦、广汽埃安S接近，定价在15万元左右。
此外，滴滴还在研发另一款面向网约车的车型——D1 Light，基于D1开发的轻量版，计划投放给花小猪使用，由比亚迪代工生产。
滴滴与比亚迪合作的定制网约车滴滴D1
其实，滴滴造车早有准备。2020年11月份，滴滴就发布了全球首款定制网约车滴滴D1，采用电动侧滑门设计，续航达418公里，采用了磷酸铁锂的刀片电池。不过这款车的策略是不面向大众销售，只是用作滴滴车队的补充。
不过，有了网约车滴滴D1，滴滴就变得更加自信，开始有苗头下场造车。虽然电动车时代的造车门槛没有那么高，但是现在新能源市场的竞争十分激烈，还有像小米一样的选手准备排队进场，滴滴造车也会面临压力。
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