“现在回想起来都头皮发麻，幸好当时车速只有30多码，也及时发现故障，不然速度再快一点，遇到紧急刹车的情况，刹车失灵，那后果简直不堪设想！”杨女士回想起10月10日晚的遭遇紧张地说着。
10月26日，从洋县赶来向华商报-二三里反映情况的杨女士称，自己在2021年4月19日在洋县五菱专卖店购买了一辆时下最火爆的五菱宏光mini EV，用于日常上班通勤和接送孩子。
9月15日中午，杨女士像往常一样打算开车出门，结果发现钥匙遥控不起作用，最后使用钥匙机械打开车门，发现钥匙无论如何操作都无法启动汽车，全车不通电。电动车使用不到5个月，就发生不通电的故障，让杨女士十分郁闷，同时向五菱客服打电话报故障，随后维修人员来帮忙接电维修，但是电接上后汽车显示屏又无法熄灭，维修师傅一直维修至晚上9点左右故障仍然无法修复，只好将车子带到专卖店维修处维修，直至9月16日中午，售后打电话说要送车给杨某，结果走到半路车子又不供电，只能再次返修，这次售后交车已经9月22日了。次日，该车又出现显示屏无法熄灭的故障，再次返修，直至10月10日才交车给杨女士。
“这次返修后问题更多了，先是雨刮器失控，一直来回刮玻璃无法停下。接着汽车大灯一直远光，无法切换近光，左转向等常亮不灭，最恐怖的就是刹车突然失灵。”10月10日傍晚，杨女士收到再次维修后的五菱宏光mini EV试驾，结果在试驾的路上，五菱宏光mini显示屏上EVP刹车故障灯亮、警报响起，杨女士打算停车检查，发现刹车踩不下去，刹车制动失效，吓得杨女士浑身发麻，冒起一头冷汗，眼看就要撞上前车，情急之下赶紧拉起手刹，终于将车停了下来。
华商报-二三里【小里帮忙】栏目接到反映后，与杨女士来到汉中五菱汽车销售服务有限公司了解情况。在与该公司售后总监郝姓负责人两次沟通后，郝总监回答了记者的问题：“因为今年的雨水比较多，加上这是一辆电动汽车，通过我们检查后发现是线路问题，线路接头进水导致问题的出现，目前已经排除所有故障，车辆是安全的。至于客户提出的退换车请求，因为没有达到三包法的条件，经我们和厂家沟通后不能满足车主的要求。”
面对售后提出来的交通补偿和刹车系统更换的处理，杨女士表示因上次刹车故障给自己留下了心理阴影，自己已不能接受这台车。随后，华商报-二三里找到了该公司负责人，在说明杨女士的要求和顾虑后，该负责人表示：“既然客户是女同志，考虑到客户的顾虑，那么我们公司就按照原价将客户的车回收回来，让客户不再有疑虑！”
杨女士表示，今天的处理结果是我们双方都比较满意的结果，感谢【小里帮忙】栏目组为我们维权。华商报记者 贾令伟 编辑 曹文哲
（CWZ）
