长江之水天上来，奔流到海不复回！
唯有长江水，无语东流
长江自南京以下称为扬子江，从此向东江宽水深，波浪汹涌，江海连成一片！
扬子江本是江苏内江，黄浦江是唯一支流，自上海直辖以来，扬子江段江苏和上海共享。
长江扬子江处江面宽阔有好处，几万~几十万吨海上海轮能到达全世界！能和世界经济接轨。
扬子江江宽水深波浪大，也有不好的地方。阻碍了扬子江两岸的人文交流。
扬子江南边沿江自西向东，南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海都是自建国以来经济比较发达的地方。有足够的财力和影响力。
扬子江北边沿江自西向东，扬州、泰州、南通建国初以农业为主，工业发展得比较晚，相比南沿江的经济和影响力差了不少。
南沿江高铁和北沿江高铁都在2011年同时规划，而现在南沿江高铁经过的苏锡常镇宁的所有设施均已经建成，和龙头大上海连接，象一个巨龙随时准备腾飞！
而北沿江高铁的命运就
没有那么好了，经过无数次的立项、规划、研究、环评，还是难产，差点胎死腹中！
记得当初经过泰州的是南、中、北三个方案。南线沿京沪高速，中线沿海陵区南中国医药城北，北线沿火车站线。
三条线路研究、规划、环评了十几年。因为对高速铁路迫切需要，期盼了很多年，非常饥渴。
南沿江高铁经过的苏锡常镇宁心态就不同，他们本来已经有了京沪高铁，城际高铁，对南沿江高铁需求没那么饥渴迫切。
对苏锡常镇宁人民来说有南沿江高铁有更好，添砖加瓦。没有也无所谓，本来出行就便利，无非多了一个选择。
大家各抒己见，都想北沿江
高铁经过自己的家乡，提升格局，带动经济。哪一条线路都有他们的道理。
壮沿江高铁在互相内耗中被耽误了好多年！
北沿江高铁现在最终确定的是中线计划，惹得靖江、泰兴非常不爽！姜堰有些失望。
北沿江高铁的开工建设得太难了，希望快点建成以免夜长梦多！
北沿江高铁泰州段为什么南中北三条线不可以都建呢？各方利益都能满足，大家齐心协力一起奋斗前进不是更好吗？
