国产B级车一直都是国产车的软肋，知道自己的弱点并不能说逃避不去做，而是要勇敢地去突破，比如像吉利博瑞，趁着最近博瑞GE的热度有重燃了B级车的战火，还有新晋的长安睿骋CC，也是在这国产级别中用的很有个性的B级车。同样作为大厂的广汽传祺自然也不甘落后，推出了传祺GA6 （厂商指导价10.28万—19.68万），经销商价9.18万起，与其他合资车类B级车相比，最大的优势是高性价比，能够以较低的价格买到B级车的享受，这些都是国产B级车的共性。
而传祺GA6 在被推出以后，却一直处于销量低迷的情况，5月份销量才1019台，虽然说相比起同是国产的B级车，销量也还算交的了差，但要是说对于那个更高级别的合资B级车，很多人宁愿花更多钱去买合资车如迈腾、凯美瑞等车，却不会考虑国产车传祺GA6 ，尽管10万左右，但也不是经常有人提出想买的需求。难道真的是因为其产品力真的不行吗？
外观方面，延续传祺凌翼云家族设计，鹰眼大灯伫立两旁，气势自显；前脸周围环绕银色镀铬条，这是在其他车类中未见过的设计，非常独特。流线型设计延续到整个车身，侧面车身串联门把手、后尾灯，好似要舞动起来，延伸了视觉长度。尾部打造的符合空气动力原理的C柱线型，有流畅的溜背造型，增加了运动气息。并在下方点缀以鲨鱼鳍天线，呼之欲出。整体运动气质增强，提供了灵动、时尚的视觉感观。
内饰方面，集蓝牙、音乐、巡航于一体的多功能真皮方向盘，造型也独特，手指按动间，就可完成全部操作；中控布局简洁，富有秩序，8英寸大屏，清晰显示各个功能；而全液晶仪表盘，散发着华丽的气息，也彰显着科技时代的到来。中控台以金属拉丝搭配白色缝线和黑色面板，营造了质感、深邃的气氛。整体来看，打造出简洁、高格调的内饰氛围。
车身轴距达2720mm，与合资车中的A级车如卡罗拉（2700mm）、朗逸（2688mm）相比，并无大优势，且空间利用不佳，尤其是后排空间，1.8m高个的人坐在后面头部会有压抑感，空间上需要进一步改善。
动力方面，以顶配为例，搭配了1.8T的涡轮发动机，实现最大功率130kW，最大马力177Ps，动力优势明显，起步还是比较快，最大转速5250rpm，搭配7离合变速箱，在低档时有稍微顿挫，其他时候驾驶流畅。在底盘方面，前悬挂采用了双叉臂式结构，这在同级别车中很少见，只在豪华车上才会配备，后悬挂采用多连杆结构，加上传祺的调教，底盘十分稳重扎实，转弯不会轻飘，稳稳当当，不会造成不适感。过减速带、坑洼地也无颠簸，这是一大亮点。总的来看，动力表现符合B级车的定位，用料扎实，表现优异。
总体来说，传祺GA6在这个价格内动力表现出色、外观也不错，内饰配置丰富，但空间有所不足，想必也是制约销量的一个因素，再加上中国人对合资车的迷信，导致销量止步不前。从侧面也可以看出国产车品牌影响力较弱，不足以让公众掏腰包。在后期需从产品力和营销上来发力，甚至说有可能在下代或者下下代的车型中，就能看到传祺GA6的辉煌。
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