首先这种技术不是什么高大上的高科技，而是很多年以前的技术。之所以没有在大范围内推广主要因为其结构复杂，维修困难。
摩托车现在主流的启动方式是通过起动机带动曲轴完成车辆的启动，而这类无启动机电启动方式是通过磁电机进行启动的，简单点来说磁电机既是发电机又是启动机。
其简单的工作原理是当车辆启动时通过磁电机线圈充电产生磁力带动曲轴旋转顺利启动车辆，当车辆启动后充电电流被切断，在发动机高速运转的前提下转子又会切割磁力线产生电流供应给用电设备。但说是这么说这种二合一装置结构非常复杂一旦发生故障维修难度将非常大，所以众多厂家普遍采用了分体式的启动方式和充电方式。
其实你可以简单地将这种装置理解为电动车的驱动电机，通过蓄电池的驱动带动车辆的启动，而后切断电流通过发动机的带动又能产生充电电流，所以这种系统原理很简单，但平时的维修非常复杂稍微的操作不当就会将整个装置整报废，所以最好轻易不要去动它。
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