样本说明：
1、本次汇总报告统计的对象包括地铁、轻轨、有轨电车以及部分市域轨道交通项目。2、本次汇总报告统计的时间范围以中标公示时间为准的2020.1.1-2020.12.31。3、为了统计的需要，对某些未找到中标金额的数据进行必要的市场估值，并以“*”标注，中标金额精确到小数点后两位。（目前信号系统的单公里造价大约为800-1200万元/公里，此次估算标准取中位值1000万元/公里计算。）4、此次统计中以新建线路为主，不包含委外维保和信号施工改造项目。5、此次报告统计了中国大陆地区（不含港澳台）的情况。6、仅以公开公布数据为准，如有数据不全面或错误之处，欢迎指正！
概述
信号系统被称为城市轨道交通的大脑，是轨道交通行业的关键核心技术。信号系统用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理，是保证列车运行安全、实现行车指挥的关键系统。
早期城轨线路主要采用基于轨道电路系统的准移动闭塞信号系统，目前CBTC已成为城市轨道交通信号系统的主要产品，基于CBTC的FAO、I-CBTC技术是发展趋势和主要技术路线，基于车车通信的列车自主运行系统（简称 “TACS”）有望成为未来城轨信号控制系统的技术发展趋势。
近年来，随着中国城市轨道交通行业的迅速发展，信号系统的市场规模也随之逐步扩大。
据RT轨道交通统计，2020年城市轨道交通行业共有19座城市发布了31个信号系统中标项目，中标金额共计87亿元。
2020年中国城市轨道交通信号系统项目中标情况
1、按城市统计
2020年，全国共有18座城市轨道交通业主发布了30个信号系统中标项目，中标金额共计84亿元。其中，郑州、深圳分别发布了5个项目和4个项目，中标金额分别为108158.23亿元、174500亿元，是全年发布中标项目和中标金额最多的城市，这两座城市的中标总金额超过全年信号系统总投资金额的1/4。
2020年城市轨道交通信号系统项目按城市统计
其中，2020年，嘉兴市有轨电车一期工程综合运营控制系统和智能交通系统集成设备采购及安装工程中标结果发布，包含通信系统、调度管理（信号）系统、售检票系统、建筑智能化系统、智能交通系统等组成，中标单位是以南京轨道交通系统工程有限公司牵头的联合体，中标金额是22283.79万元。从中标成员单位可以看出，信号系统的供货商是南京恩瑞特实业有限公司。
2、按中标企业统计
据RT轨道交通统计，2020年，共有8家信号企业（含联合体）分食31个信号系统中标项目。其中，卡斯柯登顶中标企业的榜首，全年中标12个城轨信号系统项目，中标金额高达310495.94万元，超过全年市场总额的36%。其次是交控科技股份有限公司，全年中标7个信号系统项目，中标金额高达229920.16万元。
2020年城市轨道交通信号系统项目按中标企业统计
总结与展望
随着城市轨道交通的快速发展，网络化运营规模和运营里程的不断扩大，智能化、信息化技术的深入应用，全自动运行成为城轨发展的重要方向，作为地铁控制大脑的信号系统也呈现出新的发展趋势。
第一、全自动运行系统的发展需求日益强劲。从2020年中标的信号系统项目来看，郑州轨道交通6号线、郑州机场至许昌市域铁路(郑州段)、郑州轨道交通10号线一期工程、郑州轨道交通12号线一期工程、深圳地铁14号线、深圳地铁12号线、深圳地铁16号线、深圳城市轨道交通20号线、苏州市轨道交通6号线、苏州市轨道交通S1线等项目均将采用全自动运行系统，全自动运行信号系统的应用需求也随着市场的整体需求正在发生变化。
第二，基于车车通信的列车自主运行系统（简称 “TACS”）有望成为推动智慧轨交提速增效的新动能。TACS是全球轨道交通重点攻关的列控技术，该技术已于2019年被列入国家发改委“产业结构调整目录鼓励类清单”。2020年11月20日，卡斯柯重磅发布了其自主研发的TACS——“启骥™（TRANAVI Qiji）”，这是业内首个商用TACS系统。启骥™的问世，是卡斯柯多年技术创新的结晶，是我国轨道交通关键核心领域的一次重大突破，为我国高效能列控系统的自主可控做出了贡献。
第三，城轨信号系统发展到今天，其自动化程度不断提升，但智能化程度尚待进一步探索和提升。目前城市轨道交通各线各专业的硬件资源均单独设置，形成了信息孤岛，不便于数据的整合和挖掘，那么未来各专业在面向单一业务的基础上，应逐步朝着集中化（面向标准化组件）、虚拟化（面向资源）、云计算（支撑决策和提供增值服务）方向发展。信号系统根据以往客流数据并动态感知，智能地调整列车运行密度，智能地引导故障的排除及运营秩序的恢复，高效地提供跨线路甚至跨路网的交通疏解方案。
（说明：本次中标信息以“公示时间”为准，如有数据不全面或错误之处，欢迎留言，谢谢大家！）
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