小张是公司新来不到一年的同事，刚进公司时还是以实习生的身份，一转眼实习期已过成为了正式员工，于是便有了买代步车的想法，而他作为年轻消费者，自然是对新能源车型不排斥的，所以本着节约用车成本上下班代步的角度考虑，他打算买一台十万以内的国产电动车作为代步工具：
“听说你一转正就要买车啦，可以啊小伙子。”
“哎呀 哪里啊，就是想几万块钱买个代步车上下班通勤而已。”
“那你准备买啥车型啊。”
“吉利旗下的几何功夫牛，看着还不错，代步啥的应该没问题吧？”
“可是听说这车自从去年上市后就供不应求啊，有些地方等车周期已高达4个月甚至更长了。”
“啊？不会吧，我都准备去4S店谈价格了。”
“你先别急着去，先打4S店电话问问。如果确实要等我觉得你不如看看马上要出的几何E。”
“几何E......哎哟，看了下外观还挺有意思呢？你确定十万以内能买到？”
......
几何汽车旗下的几何EX3 功夫牛自去年十一月上市，因同级较低的售价和较大的车内空间表现，有着不错的性价比。但是时至今日因交付时间长等问题，很多人迟迟未能提车。正当消费者还在苦苦等待提车的时候，旗下的新车几何E曝光了出来，这也让消费者看到了新的希望。据悉，吉利新几何E定位小型纯电SUV，车身尺寸上新车的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，和几何EX3 功夫牛4005/1760/1575mm，轴距2480mm的尺寸几乎是一模一样，售价上现款几何EX3 功夫牛官方指导价为6.58-7.58万元，所以新的几何E预计价格也差不多，
从官方发布的渲染图以及媒体流出的照片，可以看到新车的设计非常新颖，车头上方是贯穿式的LED行车灯，下方为分体式长方形大灯组，加上因为是新能源车所以没有进气格栅的前脸设计也让人觉得眼前一亮，车尾部分倒“L”形尾灯设计有一丝德系车的味道，但当看到下方的吉利汽车后，还是可以很清晰的辨别出这是一台吉利新能源。
（几何E谍照）
至于动力部分，已知的是新的吉利几何E将搭载一台最大功率为60kW（约为81Ps）的永磁同步电动机，而具体的动力参数和NEDC理论续航里程官方还未公布，但是以现款的几何EX3 功夫牛做参考，该车的NEDC续航里程为322km，所以相信几何E的续航里程也会与其相近。而对于外观部分，几何EX3 功夫牛的卤素大灯配置就有些不够看了，所以很明显新的几何E会更符合新能源车型的调性。
并且，不光是吉利方面单方面导致几何EX3 功夫牛交车周期长，最近网上也开始传言是因为芯片成本上涨吉利卖一辆亏一辆，而官方希望的是加钱改更高的配置去提车，所以才会“提车难”。但不管这个传言是真是假，对于一辆十万元不到的车需要等待4个月才能提车，消费者无疑是不能接受的，而新曝光的几何E无疑是这部分消费者的新希望。
写在最后：
近年来，吉利汽车作为国内自主品牌近年来口碑一直都在上升，旗下的沃尔沃、领克等品牌也已经有了非常高的知名度，几何作为主打新能源中低端市场，因其不错的性价比也开始被大家所熟知，而几何E作为旗下的新车型，如果上市后售价真的能控制在十万以内，并且又有着如此新颖的外观设计，那么它必然会比现款迟迟不能交车的功夫牛更容易让消费者接受。
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