千里之行，始于足下。
如果说车轮是脚，那轮胎可以说是汽车的鞋子。要想走得远，鞋必须穿舒服。
轮胎和路面直接接触，可以保证车轮和路面之间良好的附着力，对汽车的制动和动力都有显著的影响。
轮胎的更换十分重要
大部分的老司机会说几年或者几万公里更换一次，其实这并不是完全正确的，轮胎没有一个具体的寿命，因为它不像食品放在一个固定的容器里面。
影响轮胎更换周期的因素很多，车辆存放的环境、行驶的路况甚至驾驶的习惯都会影响到轮胎的更换周期。
其实轮胎在设计的时候也是考虑到了这些因素的，所以设置了一个“磨损指示点”，通过这个点可以看出轮胎的磨损状态。
顺着轮胎上的小三角，可以看到在沟槽里有一个小小的、凸起的磨损指示点，如果轮胎的花纹已经快要和指示点齐平了，那么就应该更换轮胎了。
花纹磨损严重，轮胎的抓地力变弱，就会影响到汽车的制动性能，刹车的距离就会被延长，转弯的时候也可能会抓地不牢。
磨损严重的轮胎在遇到一些尖锐的物品的时候，也会更容易被刺穿，高速行驶的时候爆胎的风险更大。
一般轮胎生产商的官方建议是5年到10年内必须更换轮胎，5年后的轮胎就需要定期检查，并在10年内换掉，这是一个比较合理的更换方式。
大部分老司机会说六年更换一次，但是也有6年后状态良好的轮胎，所以定期检查，在合适的时间换下轮胎就可以，不一定要去死磕6年这个时间节点，而前驱车也可以隔一年就把前轮和后轮的轮胎对换，可以磨损地更均匀一点。
除了磨损严重，当轮胎出现以下这几个症状的时候，也应该及时更换。
1、出现开裂，可能是因为夏天温度过高导致的。
2、内侧鼓包，一般是由于轮胎猛烈撞击路缘、大石头或减速带，帘布层的帘线会严重断裂造成的，这种情况一般没有修补的必要了。
3、轮胎修补过多，每次轮胎被钉子或者其他尖锐物品刺破时，不要直接用手拔出，要去专业的修理店进行修补，如果一个轮胎修补过两三次，就应该及时更换了。
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