当前国内SUV市场的热度依旧不减，众多车企也都开始着手打造更具年轻化的产品，而今天我们又迎来一款竞争力车型：一汽森雅R7C。据悉，在2017年森雅R7累计销售61617台，在中国品牌小型SUV车型中排名前十，如今升级后的森雅R7C车型，在市场中的竞争力将会更加明显。
此前，一汽吉林森雅R7C在北京上市，凭借科技感的外观和内饰设计，以及多种动力系统的选择，为这款售价区间为7.99万-10.69万元的车型赢得了更多市场关注度。接下来我们将详细看看这款车的产品实力表现。
首先，森雅R7升级后更名为R7C车型，从外观设计上来看，新车外形的最大亮点是采用了全新的“SENIA”LOGO造型。LOGO下方采用宽大的点阵式进气格栅，造型前卫，镀铬的点状装饰设计，有种星空的效果。
前大灯造型与现款车型保持一致，依旧采用的卤素加透镜效果，以及LED日间行车灯的设计，大灯与星空式的前进气格栅融为一体，凸显出前脸的大气和时尚。
雾灯部分和前包围也经过重新调整，配合高亮的镀铬装饰营造出一种立体感。
车身侧面造型延续了森雅R7的整体线条形成“光影雕塑”的力量与美感。车身尺寸也与现款车型保持一致，长宽高分别为4305/1780/1655毫米，轴距为2600毫米，从车身数据上来看，其产品与同级别车型相较优势并不明显。侧面造型该车的前/后包围线条也进行了调整，视觉效果更加运动。
森雅R7C的轮胎规格和尺寸分别为215/55 R17，而顶配版车型将配备18寸轮毂设计。
车身尾部造型并未做改动，给人一种更加简洁的风格。圆润的尾部造型配合锋利的尾灯以及横跨整个尾部的镀铬装饰，也能够感觉到一种层次感，同时也凸显出大气感。
尾部的排气采用了隐藏式设计，这一设计虽然较为普遍，但更能看出，森雅R7C更加注重车辆的整体性和设计感。
不过在尾部还发现，森雅R7C的“C”所代表的“City”这一含义，由此也可看出升级后的车型更是符合城市年轻消费群体。
森雅R7C在内饰设计上沿用现款的布局风格，并在细节方面进行了升级，例如该车方向盘以及座椅均采用真皮进行包裹，全车配备了真皮座椅，内饰触感和品质感大幅提升。
值得一提的是，升级版车型全系将采用真皮座椅设计，同时在驾乘者大部分可触摸到的地方采用了软质材质包裹，更突显出这款车对驾乘舒适性的考量。
仪表盘采用的依旧是传统的设计样式，对于这样一款家用车而言，这种设计还是在极大满足家用车直接、简洁的表现力，而中央的液晶显示区域能显示常规车速、油耗等车辆信息。
新车方向盘以及座椅均采用真皮进行包裹，方向盘两侧配有多媒体调节和定速巡航等功能按键，全车所配备的真皮座椅让内饰触感和品质感大幅提升。
中央触控显示屏尺寸为9英寸，两侧配合竖状的空调出风口，下方还集成了部分功能按键，从功能和实用性角度来看，车机系统还具有E-travel逸驾智联系统，对车辆可进行远程遥控设置，利于新手对于功能的熟悉和应用。
在配置上，9英寸的触控屏为全系标配，并集成了360度全景影像、3D实景导航、蓝牙、手机映射等功能。此外，新车还配备了4门电动车窗、定速巡航、后视镜电动调节、电子驻车、主被动安全系统等配置。
在舒适性方面，新车还提供了自动空调以及前排座椅加热功能，不仅如此还增加ECO节能模式、USB、AUX接口等，极大地丰富了驾驶者对车辆舒适性和便捷性的需求。
在座椅的设计上，新车前排主驾驶座椅采用电动调节，并且座椅柔软的填充物和良好的支撑性让这款车的舒适感提升不少。
作为轴距在2600毫米的小型SUV而言，其空间表现注定不俗。后排空间中间位置采用平整化设计，为后排乘客考虑更多，同时菱形的前后座椅缝线设计，又为内饰增添了时尚感。
动力上，森雅R7C将搭载1.6L和1.5T两款发动机，最大功率分别为85千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为155牛米和220牛米。
传动系统方面，其中1.6升发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，而与1.5T发动机相匹配的仅是5速手动变速箱。
在底盘调校上前麦弗逊后扭力梁式的悬挂设计，也让这款车在入门级SUV车市中表现稳定。
2017年，一汽森雅正式归属奔腾事业部，其在去年和奔腾X40共同赢得过万的市场表现，这足以说明两款车型正凭借超高的性价比优势，提升了一汽吉林在市场中的影响地位，随着新森雅R7C的推出，消费者在产品需求上有了更加丰富的选择。
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