文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 10月30日，江淮汽车发布三季度业绩公告。数据显示，第三季度公司实现营业收入约83.44亿元，同比下降25.19%。实现归属于上市公司股东的净利润约-2.83亿元，同比下降249.06%。实现基本每股收益-0.15元，同比下降250%。
图片来源：江淮汽车三季度业绩公告
但是截至三季度末，江淮汽车的2021年净利润为1.95亿元，同比增长超过3.5倍。
江淮汽车表示：此次增长主要得益于公司主动调整产品结构，提升产品盈利能力，进而主营业务毛利增加约1.53亿元，其他业务毛利增加约1.90亿元。同时，合营企业业绩增长也为公司带来了约0.49亿的投资收益。
在增长超过3倍的净利润中，包含约6.35亿元的政府补助，以及约3.92亿元的资产处置（其中包括乘用车二工厂资产卖给大众安徽）。如果刨除以上的这些非经常性损益，前三季度江淮汽车的净利润为-7.01亿元。
从销售数据来看，江淮汽车前三季度的表现并不弱。1-9月，江淮汽车累计销售各类汽车39.7万辆，同比增长19.2%。
思皓QX
乘用车方面，1-9月江淮汽车累计销售乘用车18.3万辆，同比增长69.4%。其中，纯电动乘用车9月销售1.4万辆，同比大幅增长162.9%；1-9月累计销售9万辆，同比大幅增长190.5%，其中思皓E10X，2021年9月份订单超8000辆。
商用车方面，因为5-9月份国内商用车市场遭遇“5连降”，9月份卡车、客车的所有细分市场全线遭遇下滑，江淮汽车的商用车板块也受到了影响。1-9月，集团商用车累计销售21.3万辆，与2020年相比微降。
1-9月，江淮汽车累计销售各类汽车39.7万辆，同比增长19.2%。
但是因为江淮汽车自身业务仍然以商用车为主，所以商用车市场的销量下降对于江淮汽车的影响较大。
同时，乘用车领域也主要依赖新能源汽车，由于补贴逐步退坡，使得新能源汽车的收入开始下滑。同时，燃油车品牌思皓还未形成明显的市场竞争力，所以江淮汽车还需要在乘用车领域找到自己的定位。
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