汽车产业的飞速发展,使得汽车的变速方式发生了很大的变化,曾几何时,手动挡汽车占据了绝大多数的市场,但是手动挡汽车因为操作起来比较的复杂,所以自动挡汽车由此而生,相比起手动挡的反复换挡,自动挡汽车实现了操作的简易化,可是很多的车主在使用了自动挡汽车之后,又开始怀念手动挡汽车的高体验感,所以现在很多的车企,所推出的SUV,MPV等私家车,都推出了手自一体变速车型,这类型的汽车兼具了手动挡和自动挡两种模式。但是一个问题却成为了车友们争论的焦点,如果驾驶手自一体汽车,在行驶的时候,能否在自动挡和手动挡之间进行随意的切换?其实很多的老车主介绍,汽车在切换档位的时候,必须根据汽车行驶的实际情况去操作。

手自一体的车子如何切换挡(手自一体汽车行驶时)(1)

其实手自一体变速汽车,在设计的时候,就是在自动变速的基础上,采取了一定的改装,使得汽车在切换为手动挡模式的时候,能够让行车电脑根据驾驶员的操作,模拟出手动挡汽车的变速方式,所以在汽车行驶的时候,是可以自由的切换手动挡和自动挡的,即使两种变速模式的衔接,会出现一定的卡顿,但是行车电脑也会快速的进行匹配,可是受到车速,发动机转速和行驶路况等因素的影响,这个切换是要讲究一定的技巧,根据实际情况去操作。

手自一体的车子如何切换挡(手自一体汽车行驶时)(2)

一,在平坦的路面上,手自一体变速汽车,因为行驶所处的路面比较的平顺,因此对于手动挡和自动挡之间的切换,几乎不受到限制,驾驶员可以根据自己的需要,自由的进行切换,但是要注意的是:因为手自一体汽车,已经实现了模式切换的自动化,所以在切换的时候,不要在踩油门,踩刹车,这样反而会给汽车的变速箱和发动机,造成一定的损害。

手自一体的车子如何切换挡(手自一体汽车行驶时)(3)

二,在地下车库斜坡下坡,这个时候因为汽车获得了向下的加速度,车速变换的很快,所以在进行切换的时候,必须尽可能的将车速降下来,同时建议切换为手动挡模式,并且挂入1挡,充分的利用汽车发动机的制动来控制车速。

手自一体的车子如何切换挡(手自一体汽车行驶时)(4)

三,在上坡的时候,因为汽车在上坡的时候,需要很大的动力,尤其是遇到上坡堵车的情况,如果动力不足,就会导致汽车后溜,虽然自动挡模式已经设置了上坡档位,但是相比起手动挡的精准操作,还是显得很逊色。所以还是建议切换为手动挡模式进行上坡。

手自一体的车子如何切换挡(手自一体汽车行驶时)(5)

四,加速超车,在汽车准备进行加速超车的时候,因为会涉及到一系列的档位和转速的变化,所以还是建议切换为手动挡,这样如果遇到汽车发动机的转速很高,可以实现人工降挡之后再超车。

手自一体的车子如何切换挡(手自一体汽车行驶时)(6)

五,城市堵车,汽车在进入了交通比较拥挤的车道,经常会因为前方车辆的拥堵而减速停车,此时如果汽车使用的是手动挡模式,那么对于车主来说,会加重手脚的负担,因此此时切换为自动挡模式,通过行车电脑去控制启停,效果更加的理想。

手自一体变速汽车,在设计的时候,就考虑到了两种变速模式的兼容问题,整体上说,互相切换几乎没有太大的问题,但是在实际行车的时候,还是要考虑到真实的路况,合理的切换手动挡和自动挡,这样才会让汽车的操作更加顺手,行驶更加的平稳。

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