提到地沟油
很多人第一反应就是有害健康
但是如果用对了地方
地沟油也能发挥它的价值
前不久，有媒体曾报道
日本成田机场引入
当地企业以废弃食用油等
即“地沟油”为原材料
制造的可持续航空燃料
并因此带动日本“地沟油”价格
一路走高！
而就在近日
一架A350飞机被国航接收
这架飞机首飞
使用了5％的可持续燃料
其原料也是地沟油
采用具有独立自主知识产权技术生产的大飞机喝上了“地沟油”，不仅可以正常航行，还可以实现绿色飞行，航空业减排取得关键性突破。
让“地沟油”能飞上天的，正是由中国石化石油化工科学研究院研发的我国首套生物航煤工业装置。
该套装置用使用过的烹饪用油、食用油——即地沟油作为原料生产生物航煤（生物航煤：是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等）。
与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上，该装置每年能“吞”掉约10万吨“地沟油”，“吐”出4至5万吨清澈的生物航空煤油，换算下来每年可减排二氧化碳约8万吨，相当于近5万辆经济型轿车停开一年。
“地沟油”变废为宝
最大的难点在于
地沟油含有大量脂肪酸类化合物
其含氧量高达11%左右
而传统的原料——
石油含氧量低于0.1%
相差超过100倍
氧分子直接影响
炼化装置催化剂的活性和稳定性
此外，地沟油里还含有
硫、氯、金属元素等各类杂质
都要一一去除
可用于生产生物航空煤油的生物油脂原料。图源：中国石化石油化工科学研究院
为此，中国石化自主开发了专用催化剂和工艺，并经过了工业规模装置示范验证。
今年5月，镇海炼化分公司油脂加氢（HEFA）路线生物航煤产品，通过可持续生物材料圆桌会议（RSB）认证。
此次认证是我国生物航煤产品获得的第一张全球可持续性认证证书，表明镇海炼化生物航煤装置、原料、生产工艺及产品均符合RSB生物燃料可持续发展的基本原则与标准。
据推算，一座千万人口城市，每月餐余废油实际回收量大约1万吨，年回收10万多吨地沟油。
考虑到地沟油的收率折算，该套装置若满负荷运行，一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的地沟油，
有网友说：
这才是“科技与狠活”啊！
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其实
“地沟油”不仅能变身“生物航煤”
加进飞机里
还能变成“生物柴油”
加进大巴车里
地沟油通过一系列的生化反应后，可与普通柴油按照5比95的比例参配而成绿色能源：B5生物柴油。
与传统的车用柴油相比，B5生物柴油具有环保性能好、原料来源广泛、可再生等特点。
经测定，加注B5车用柴油，可降低颗粒物等污染气体排放量10%以上，有效降低二氧化碳排放。
至于价格方面，B5生物柴油比0号柴油优惠0.3元/升，按一辆客运大巴每天加注150升测算，每年可节省1.6万余元。
没想到吧
大家所“抛弃”的地沟油
居然可以变成
高价值利用的燃油
这才是妥妥的
变废为宝
了解了地沟油的神奇蜕变
网友们不仅表示了好奇
而且脑洞大开：
请选择你的航班尾气香型
这里有火锅味、
炸鸡味和油条味…
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本文来源：新闻坊
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