来源:人民网-安徽频道安徽地处中部,是北上南下、东进西出的必经之地疫情防控政策优化调整后的首个春运,全省高速路网车流量处于“井喷”态势,并刷新历史最高峰值面对持续高位运行的路网保畅巨大压力和挑战,安徽交控集团皖通公司提高政治站位,统筹调度,各营运单位采取全员投入、超负荷运转的“顶格战法”,不怕疲劳、持续作战,顽强坚守在春运第一线,全力攻克一个个节点堵点,尽最大努力最大程度守护春运路网畅通,我来为大家科普一下关于春运保畅打响第一战?以下内容希望对你有帮助!

春运保畅打响第一战(奋力打好春运保畅攻坚战)

春运保畅打响第一战

来源:人民网-安徽频道

安徽地处中部,是北上南下、东进西出的必经之地。疫情防控政策优化调整后的首个春运,全省高速路网车流量处于“井喷”态势,并刷新历史最高峰值。面对持续高位运行的路网保畅巨大压力和挑战,安徽交控集团皖通公司提高政治站位,统筹调度,各营运单位采取全员投入、超负荷运转的“顶格战法”,不怕疲劳、持续作战,顽强坚守在春运第一线,全力攻克一个个节点堵点,尽最大努力最大程度守护春运路网畅通。

防治结合、疏堵并举,保障大流量干线畅通

春运以来,G40沪陕高速、G50沪渝高速、G5011芜合高速、G3京台高速等主干线安徽段,日均流量大幅超过原有设计饱和流量,部分路段通行缓慢,大型互通枢纽和长江大桥等重要节点一度出现间歇性交通拥堵。有关营运单位启动应急预案,取消全员休假,抽调机关干部和后勤人员增援路面保畅,加强互通枢纽、长江大桥、收费站和服务区出入口等节点值守,及时交通疏导力度,劝阻抢道、加塞现象,严防“节点”变成“堵点”。统筹调度自有和外协单位救援设备,分段驻守,快速救援故障、事故车辆;路警企一路多方联勤联动,实行轻微交通事故简易程序,快处快撤,让出路面、保障通行。

高界处通过全天候视频巡检,提前发现大规模车流高峰,及时配合交警采取分流措施,引导部分车辆从望东长江大桥分流,减轻高界段和安庆长江大桥通行压力。池州中心投入40余台巡查和救援车辆,全天候值守上水桥、钟鸣枢纽和收费站出入口等7个节点,并利用高音喇叭不间断提醒司乘安全行车。宣广公司联合高速交警部门动态调整车流高峰、重要时段、关键节点的管控策略,在部分大流量路段启用应急车道辅助通行方案,缓解拥堵压力。六安北中心投入50台救援车辆,多点驻守,全天候执行救援任务,日均救援40余辆车。阜阳处成立收费保畅小分队、应急救援突击队,守好道口关键“卡点”、紧盯事故易发“节点”,对交通管制、道路事故等特情做到实时预警、高效处置。界阜蚌公司组织6支施救队伍、50余名巡查队员,定点驻守、流动巡查、高效处置。

复式收费、强化疏导,提高主线站通行效率

皖苏交界的吴庄站节前入口日流量峰值8.84万辆,节后出口日流量峰值11.53万辆。面对潮水般的车流,滁州中心保持省际路网信息共享,提前研判车流高峰期,精准制定引导车辆优化路线和干线枢纽分流方案,因时施策、动态调整,有效缓解了吴庄站的通行压力;抽调机关和后勤人员增援一线,加大主线巡查和道口疏导力度,提高ETC车道通行效率;一线员工由四班三运转改为两班两运转,持续加班加点,争分夺秒迎战车流高峰。春节以来,吴庄站24条出口车道全部开放,依靠移动式收费设备增设22个复式收费,全天候满负荷运转。200余人持续值守收费、保畅等岗位,强化交通疏导和特情处置,每人日均工作时间超过12小时、微信步数2万步以上。

花园站是G3京台高速庐铜段主线站,春节后,车流量成倍增长,收费站与铜陵大桥连接线属于半封闭路段,有铜陵大桥、老洲等3处混合交通点,交通疏导压力较大。合安中心在“内畅外疏”上持续发力。从机关和其他收费站抽调40余人增援,增设12座移动收费亭,启动复式收费,提高收费道口通行效率。同时,路警企一路多方联勤联动,在混合交通点加强车流疏导,安排施救车辆分段驻点,实行交通事故快处快撤。与高德地图、百度地图运营平台沟通协作,引导司乘错峰出行、择道行驶。

众志成城、顽强拼搏,合力打好春运攻坚战

面对车流高峰、恶劣天气等多重压力,今年的春运保通保畅任务尤为艰巨,但服务社会大众出行的使命更加光荣,省交控集团营运战线近万名员工众志成城、团结一心,舍小家、为大家,发扬特别能吃苦、特别能战斗的顽强拼搏精神,持续坚守在近5000公里的高速春运保畅服务一线,用心用情用力为人民群众平安、健康、便捷、舒畅出行保驾护航。(章胜利)

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