拥有3.8万名员工。
美东时间5月22日晚间，美国租车巨头赫兹国际控股（Hertz Global Holdings，简称“赫兹公司”）申请破产保护。
赫兹公司创立于1918年，截至今年年初，在全球范围内共有56.8万辆汽车和1.24万个公司和特许经营网点，其中约有三分之一的地点在机场。Dollar、Thrifty和Firefly等汽车租赁公司均是其旗下品牌。
目前，赫兹为世界上最大的汽车租赁公司之一，已覆盖全球超过150个国家的7000多个租车门店，业务包括机场接送、包车、汽车租赁、自驾租车等。
据《华尔街日版》援引知情人士消息称，赫兹租车之所以申请破产，主要是因为未能与主要贷款商达成暂停还款共识。据了解，上个月，赫兹租车未能按时偿付已于4月到期的数笔大额租车款项。赫兹租车与债权人一直在谈判，希望能将债务延期。令人遗憾的是，债权人拒绝延长宽免期。
5月23日，赫兹公司中国区客服回应称，目前亚太地区还没有收到调整消息，调整只是针对美国和加拿大。运营赫兹公司中国业务的神州租车赫兹业务部客服称，未收到相关调整通知。
汽车行业分析师贾新光表示，对于租车行业而言，车的循环和资金的循环都是关键，要能源源不断地供应，但疫情发生以来，一方面出行没了，断了资金来源；另一方面，即便没有人租车，车龄还在持续增长，现在都增长了大半年，这也是一个大问题。
负债1350亿
据了解，受美国政府限制旅行和居家令的打击，赫兹公司业务受到了跟美国航空业一样的打击。由于其收入的很大一部分来自机场的租车服务，而政府对旅行实施的限制掐断了空中与地面交通，重创了租车市场，导致这项收入几乎消失了。
外媒称，破产将让赫兹公司成为因疫情影响美国人出行导致的最高调企业债务违约案之一。目前该公司有将近190亿美元债务（约合人民币1350亿元），并于上个月出现一笔违约。其中43亿美元为发行的公司债和贷款，旗下公司还持有以汽车为抵押的144亿美元债务。
据财报数据显示，截至2019年年底，赫兹租车拥有3.8万名员工。据了解，赫兹日前已经进行了深度裁员，北美地区1.2万名员工被裁，另有4000名员工正在休假。
随之而来的是，股价大幅下跌。赫兹公司股价周五收盘下跌7.5%，今年迄今已下跌超过80%。股价在周五晚间盘后交易中大幅走低。作为破产程序的一部分，股价可能会变得一文不值。
根据最新的数据显示，截至2020年5月19日，赫兹公司的第一大股东CarlIcahn仍持有约4189万股，占比38.9%。截至目前，持有市值约1.2亿美元左右。
Carl Icahn被誉为华尔街“狼王”，据中国基金报报道，就在刚刚过去的历史性时刻——负油价的时刻，Carl Icahn抢到了一两百万桶的负油价原油。即使不算上这段时间原油价格的大幅反弹，仅仅是以100万桶-35美元/桶的原油计算，华尔街“狼王”仅现金直接盈利就是3500万美元。截止到目前，原油价格已经上涨至33美元附近，这就意味着光是在抄底原油一项，华尔街“狼王”已经净赚近7000万美元（约合民币5亿元）。
据报道，对于赫兹租车向债权人申请延长债务时间时，Carl Icahn曾表示，如果谈判不能达成一致，他也不会施以援手，考虑申请破产保护。
并非个例
受新冠疫情影响，以及美国“居家令”的实施，美国出行行业遭遇重创。
赫兹的遭遇并非个例，美国一家运营45年的出租车公司也破产。据美国媒体报道，因为新冠病毒破坏了本已艰难的行业，在1970年代即在布鲁克林运营的出租车公司已申请破产。
法庭文件显示，乔·普罗斯（Joe Pross）于1975年开始驾驶出租车，现在拥有42个出租车车队，他于3月27日在Crown Heights的申请了公司Walker Service Corp.（沃克服务公司）破产保护。他在布鲁克林联邦法院申请破产时强调，在新冠病毒削弱旅游业之前，出租车经营者已经非常脆弱。
另外，美国网约车巨头优步（Uber）近期连续两度传出裁员计划。两轮裁员总数将达到6700名，相当于该公司员工人数的四分之一。据悉，优步的核心叫车服务遭受重创，订单大幅减少。今年4月，优步的打车服务业务同比下降了80%。而在疫情爆发之前，该公司四分之三的收入都来自该业务。
与此同时，美国航空业也遭遇前所未有的危机。航司破产早已在美国发生。3月23日，美国两家直线航司Compass和TransStates相继宣布破产。另外，股神沃伦-巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦公司已出售了其在航空业的所有股份，包括达美航空、美国航空和美国西南航空的股票。
好消息是，5月13日，美国财政部宣布将对航空业提供高达250亿美元的援助。据此前相关报道，美国航空、西南航空、达美航空、美联航等公司都接受了政府的救助方案。其中美国航空将获得41亿补助金与17亿美元的贷款，达美航空将收到54亿美元，其中包括16亿美元贷款。
据美国有线电视新闻网（CNN）5月10日报道，美国联邦政府在此前对航空业的救助计划中明令禁止航空公司裁员、强制休假或减薪。不过，多家航空公司的高管们直言，一旦禁令在10月1日解除，那么大约75万名飞行员、空乘人员、行李搬运工与机械师等航空业工作人员恐将受到影响，同时航空业将出现大规模裁员，估计三分之一的工作岗位可能会被裁掉。
值得注意的是，波音公司CEO戴维·卡尔霍恩（Dave Calhoun）在接受采访时曾表示，受疫情影响，美国航空业遭遇重创。在被问及是否会有一家大型航空公司因此而倒闭时，他回答说：“是的，很有可能。”不过，戴维·卡尔霍恩并未具体指明面临倒闭的是哪家公司。（北京时间财经 李洪力）
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