如果你问我,云南红河州是否值得去一趟,答案是肯定的。红河的旅游资源十分丰富,不仅有大美的自然风景,也有深刻的人文景观。

若你问我红河最值得推荐的一个地方,那么我一定毫不犹豫地说出,当然是建水。

云南建水古城到元阳梯田旅游攻略(动车两个小时昆明直达建水)(1)

建水,是一座名副其实的千年古城。自元代以来,建水就已成为了滇南地区的政治、经济以及文化中心。因有着悠久的历史,其文物古迹当然多如牛毛,文化底蕴非常深厚。

明明拥有着得天独厚的背景,却因云南传统“昆大丽香”旅游路线的光环,实在太过于耀眼,使得建水古城的知名度在外地游客看来,并不是很出众。

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随着昆明至红河的多条铁路陆续开通,交通更是便利了。从昆明出发,不过两个小时左右就能到达建水。

建水是我在红河旅行的第一站,记得刚来的时候,出了火车站发现游人并不多,多的只是本地的居民。第一反应告诉我,这可是一处“宝藏地”呀,向来不喜欢人满为患的我,带着满满的期待,坐上了前往古城的出租车。

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在古城呆了三天时间,实在是对这里的氛围格外喜爱。下面为大家盘点几处古城内值得游玩的景点,以小见大,让你对建水能有个大致的了解。

朝阳楼

把朝阳楼排在首位,不仅仅是因为它的悠久历史。更为重要的是,这里的烟火气息,让我对古城有了新的看法。原来,古城最重要的灵魂,是在于人,在于寻常生活中的细节,而非景也。

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朝阳楼始建于明朝洪武年间,与北京天安门城楼结构类似,不过论年龄来看的话,朝阳楼才是“爷爷辈”呢。比天安门的历史还要早28年,这一点也让建水人深感自豪。

朝阳楼是建水的地标性建筑,楼高三层,最上边的四个大字最为醒目。“雄镇东南”,听着都觉得热血沸腾,在当时,该有多大的实力和影响力才配拥有这样的赞誉呀。

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可见,建水古城在当时就已经声名远播,威震四方了。

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走过这么多地方,我偏爱市井气息。在朝阳楼,我就找到了那种久违的感觉。当地民众会选择在这里娱乐消遣,一群人围在一起吹拉弹唱,翩翩起舞。这样的场面,让人有种身在热闹市集的感觉。

慢节奏的生活,在城市飞速发展的过程中,是相当的难得。愿意放下伪装的面具,重新换上寻常人家的衣裳,这对于一个地方的旅游市场来说,更是可贵。

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兴致大发,我也坐在一旁,看着他们一丝不苟的表演,耳边响起陌生而又似曾相识的歌声,觉得也是旅途中的一大享受。

古城的“古”,并不是说非要破破烂烂,到处都是满目疮痍才是“古”,而是体现在一种对于生活的追求之上。

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除了远观,还可以近玩朝阳楼。登楼门票另付,需要20块钱,值不值就见仁见智了。需要提醒的是,登楼所看到的风光并不会很惊艳,如果为了“更是一层楼”观景的话,你可能会失望。

不过,室内有展出《回首临安》的一些老照片和影像资料,相当于花20块钱,可以逛一逛关于建水古城老故事的博物馆,听起来还是蛮具诱惑力的。

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朱家花园

朱家花园位于翰林街上,是清末乡绅朱渭卿兄弟所建的家宅和宗祠,园内园林居所皆富丽堂皇,有着“滇南大观园”之美称。步入园内,亭台楼阁随处见,满园生机遮不住,宛然一派江南气息。

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此前门票为35元,现在特殊时期景区有折扣优惠,成人票只需要18元,性价比可要高出了不少。

虽说朱家花园是朱氏家族的私人花园,不过其价值已远超了作为花园的身份。占地面积超过2万平方米,前前后后用了近三十年才完成的巨大工程,内部民居建筑群大气且实用,每一处都值得好好玩味一番。

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建水的旧民宅并不少见,多是外出经商之人,有所成后回家乡兴建起来的。年少的时候,无论离家多远,一身抱负有了施展机会后,也不忘家乡,复归故土,装潢暮年生活居室。

我想,这就是他们最想要的生活吧。少时为了生计,劳碌大半生,到头来终究想要换来安稳享清福。

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朱家花园,就像是万千老宅的一个集合缩影。哪怕你没有时间把整个建水的老宅看个全面,来到这里也能以小见大,可见一斑。

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文庙

文庙,也可以称之为“孔庙”。说起文庙,山东的孔庙是最为经典的。就像很多人能记住第一名,却无法想起第二名究竟是谁一样。

建水文庙的地位,是仅次于山东孔庙的,其影响力极高。正门书写的“太和元气”刚劲有力,一笔一划一丝不苟地写在牌匾上,意为“天地浩然之气”。

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曾经门票55元,如今也只是需要20元,一顿快餐的钱就能来到全国第二大的孔庙参观,这等好事,相信你也不会错过吧。

有着700多年历史的建水文庙,数百年来经过大大小小50多次的扩建修缮,现在总面积已经超过了7万平方米,足够让人在里边逛上好几个小时。

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虽说全国不同大小的孔庙有着上千座,不少地方都有供奉着孔子的庙宇。不过论建筑价值和保存完好程度来看,建水文庙都是值得称叹的。毕竟也是一代教育家和思想家,趁着假期带着自己的小朋友到此一游,也是很有意义的。

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另外,建水把每年的9月28日(这一天也是孔子诞辰日)确定为“孔子文化节”。文化节期间,会有一系列的纪念和祭祀活动,如果你刚好这段时间来到建水的话,可以留意一下哦。

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关于建水小火车

来建水,强烈推荐你一定要来体验一场这里独有的小火车之旅。建水的观光小火车,可不是像某些景区的那种外面套了个壳的电瓶车哦。

因为,这是真正的火车。不同的是,其设计时速只有25公里,毕竟观光为主嘛。

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往返票分为硬座和软座,硬座100元每人,软座是120元每人。相比之下,我更推荐大家选择硬座便可,毕竟只是体验一番,重要的还是一路上的风景,还是那相差无几的乘车舒适度。

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小火车每天开行两班,分别是上午的九点和下午的两点半。如果有一整天闲暇时间的话,最好可以乘坐下午的班次。这样火车返程的时候已临近黄昏,在古老的火车上慢悠悠地看着夕阳西下,窗外有夕阳,有田野,有人家,有炊烟,深感世间美好。

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小火车沿线景点

除了看风景建水米轨小火车共开通4个站点,分别为临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站。

火车在每个站点都会停留足够时间,供大家游玩参观。往返用时大概四个小时,所以得做好大半天的小火车之旅的准备哦。

双龙桥,又称“十七孔桥”,始建于清乾隆年间,是云南省著名古迹之一,已列入中国造桥史册。我觉得这里的风景是整个沿线最好看的,建议可以多拍点照片以作留念。

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双龙桥的下一站,便是乡会桥。这个名字的谐音,听起来就像是“相会”。我觉得“相会”二字,在这里是体现得淋漓尽致的。

乡会桥不仅仅是桥,它也是一个车站,是个碧石铁路乃至滇越铁路上唯一的一座中西合璧的车站。它既有着东方朴实黑瓦的建筑主体,也有西方大胆的明黄色钟楼状门口。中西方的“相会”,就这样开始了。

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团山民居是小火车的终点站,火车会在此停留一个半小时。团山的名称是由本地彝族语翻译而来的,意为“藏金埋银之地”。

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团山民居是整趟小火车之旅的精华部分,也是了解滇南建筑的最好去处,还被世界纪念性建筑遗产保护基金会列为世界纪念性建筑遗产,其价值在整个人类历史上都是举足轻重的。

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整个村子不算大,不过很是有生活气息。依旧还在生活着的人们,大多都是很友好的。

我去跟他们打招呼的时候,他们还愿意跟你聊天,特别是当我的镜头对准了孩子们的时候,他们的眼神从刚开始的羞涩,慢慢转变为落落大方。

或许是因为见惯不怪,又或者是他们对此并无猜忌之心,纯粹得让人喜爱。

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建水古城就像是一首特别抓耳的老歌,越品越有味,能让人不断单曲循环。虽说我只到过一次,对其已是念念不忘。

秋天的时候,我可能会故地重游吧,再看看这片阔别了两年的土地。到时候,我会再与你们分享我们之间的故事......

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