成为上海都市圈沪湖廊道的交通枢纽中心，湖州科技城核心区块，浙北地区五港合一最大综合物流中心，内部路网建设全面提速，规划慢行道供百姓漫步……
小布从湖州经济技术开发区了解到
一座“高铁新城”的未来大交通蓝图
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与沪杭实现一小时交通生活
△上海、杭州、湖州、苏州等城市将形成“一小时交通圈”
湖州经济技术开发区地处长三角上海、南京、杭州高铁网络交汇点，随着杭宁高铁、商合杭铁路、沪苏湖高铁的建设和运营，将与上海、杭州、南京、苏州、嘉兴、无锡等长三角重点城市形成“一小时交通圈”。特别是湖苏沪高铁投运后，半小时可达苏州，与上海实现一小时交通生活。除了已经通车的杭宁高铁，截至目前，商合杭高铁正在加速建设中，预计2020年投运，而沪苏湖高铁的规划公示也已经完成，现阶段正在加快前期统筹，预计2021年底前投入运行。
高铁对城市化的影响：将拉近大城市之间的距离，沿途城镇吸引力也大增。且在促进大城市与中小城市协同发展方面具有重要作用。高铁的建设有利于加快沿线城市城镇化进程，优化沿线各地的资源配置，带动沿线城市产业发展。高铁的建设有利于建立跨区域的城市圈，改变人口和资源向大城市过度集中的局面。
湖州经济技术开发区有关部门负责人表示，高铁时代已经来临，高铁经济蓄势待发，当高铁的交通优势一旦与产业资本、科技资源、生态优势等要素融合，将产生强大的新动能，必将为传统经济的转型升级，新经济业态的孕育破茧，高端人才的集聚发展提供强力支撑，
高铁新城成为中心城区新的增长极指日可待。
路网建设全面提速
如今，湖州经济技术开发区拥有全国一流的铁路、公路、内河水运中转港。辖区内有G25长深（杭宁）、G50沪渝（申苏浙皖）、 S12申嘉湖等三条高速公路。另外，新104国道西移已经通过规划论证，将进一步拓展开发区的发展空间。
据湖州经济技术开发区有关部门负责人介绍，今年以来，开发区正在全力加快区域路网建设和优化。如从306省道直接到高铁站前的康山大道，预计将于今年年底前通车。
据了解，康山大道主线全长约7.2公里、北起西塞山路，路线基本平行杭宁高铁向南，下穿建设中的申嘉湖高速西延段，终点接11省道（306省道）、建成通车后将全面提升康山南片区域的通行能力，进一步凸显了高铁站对周边的辐射作用，为大项目落地创造良好的通行环境。
△康山大道
除了康山大道，另一条重要道路环北路也在建设当中。该路从创业大道西延到开发区西部腹地，这条路打通以后，西部腹地将直接跟规划中的新104国道连通，带动了开发区西片广大农村的乡村振兴战略实施和生态优势作用的发挥。
根据规划，湖州经济技术开发区还将沿长湖申航道打造受到百姓欢迎的慢行交通系统，在西苕溪沿岸、西风漾公园等滨水绿化廊道内设置慢行道。其中，宽度不小于3.5米的综合式慢行道将设置步行道和自行车道，在慢行道两侧将构建由植物群落、水体等构成的绿化景观生态廊道。
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