昨天（7月22日），江苏环保公众网
对沪苏湖铁路进行了第二次环评公示！
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公示中敲定了不少关键细节
六大途径站点、开工时间……
快和小鱼一起来看看吧！
年内开工，苏州增设两个车站
工程起于上海虹桥站，途经江苏省苏州市吴江区，终于湖州市湖州站。
沪苏湖铁路示意图
线路正线全长163.708km，其中上海段线路长64.853km，闵行段利用既有沪昆铁路通道改建；江苏段线路长52.160km；浙江段正线长46.695km。
正线共设车站6座，其中利用既有车站2座（虹桥站、湖州站），新建车站4座（松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站）。
另包括上海地区配套工程及湖州地区配套工程。工程投资估算总额382.05亿元。
小鱼对比了第一次与第二次环评公示的内容，惊喜地发现，第二次公示中明确了开工时间“计划于2019年开工，总工期48个月。”
2019年已经过去了一大半
沪苏湖铁路马上就要开工啦！
你也和小鱼一样激动吗？
吴江大赢家！
汾湖、震泽成为铁路枢纽
去年10月，国家发改委做出批复，同意新建上海经苏州至湖州铁路。根据当时的批复，上海经苏州至湖州铁路等级为高速铁路。
上周四（7月17日），我市初步确定形成两主九辅铁路枢纽，吴江区域内的苏州南站（汾湖站）与盛泽站在列。
/苏州南站（汾湖站）/
苏州南站枢纽及高铁新城周边地区位置，位于吴江汾湖片区三白荡、元鹤荡所夹半岛区域，约8平方公里。
未来会有通苏嘉和沪苏湖两条高铁线在这里交汇，吴江汾湖也将依托“长三角一体化示范区”的优越地理位置，打造成城站一体的高铁科创新城。
/盛泽站/
盛泽站是沪苏湖铁路的中间站，主要以服务盛泽为主的西南地区城镇，是吴江区乃至苏州商贸发展、经济发展的重要依托。
摄影：金胜春
沪苏湖铁路建成后不仅可以适当分担沪宁、沪杭通道的交通压力，优化长三角城际交通网络；
而且能大大增强长三角中部腹地贯通浙北和江苏、上海，辐射皖、赣等地的客运功能，有利于推动长三角区域基础设施建设一体化。
未来，沪苏湖项目还将与上海至南京、南京至杭州、南通经苏州至嘉兴铁路及相关路网进行衔接。出行方便极了！
沪苏湖铁路是
用最短路径贯穿江浙沪的高铁线路
随着它的建设
苏州对外交通将更加快捷便利
长三角交通一体化发展
优势更加明显！
素材来源：江苏环保公示网、上海发布（ID:shanghaifabu）苏州规划（
ID:szghfb）、
澎湃新闻
