天津地铁10号线一期工程正在加紧建设中，将于年内开通初期运营。各车站的装修工作进展如何？车站内部到底什么样？记者来到装修进度最快的万山道站一探究竟。
以黄绿色为主题色 标准站正式亮相！
天津地铁10号线以黄绿色为主题色，来到万山道站，记者看到，车站以装修整体以灰、白、木为主色调。站厅层米白色的铝板和墙面瓷砖、仿白麻的地面瓷砖让空间整体非常清新简约，力求让乘客在这个空间内感受愉悦舒适的出行体验。作为16个标准装修车站之一，万山道站最能体现出10号线总体的设计理念和设计风格。
吊顶造型是整个车站的一大视觉特色，提取的是素有“华北第一宅”——石家大院的“人”字形屋脊的元素，并且对天花方通进行了木纹转印，呈现出传统民宅木质屋脊的独特质感。在整体规划上，把吊顶的最高处与地面的距离提高至近5米，不仅有效利用车站的空间，更表达了“以人为本”的总体理念，体现了“人性化宜居”的意蕴。
万山道站周围遍布着畅悦华庭、秋丽家园等居民区，投入运营后，可以有效填补周边居民公共交通出行的空白。
地铁10号线一期工程北起屿东城站南至于台站，正线总长21.22km，共设车站21座。作为中心城区东南大动脉，沿途经过丽江道、珠江道、天钢柳林、津滨大道等地区，多为住宅生活区、教科区、公园景观等组团，因为被称为“生态宜居线”，全线装饰装修突出简约、活泼、亮丽的风格。
截至目前，全线实现“洞通”“轨通”“电通”“车通”，进入空载试运行阶段，车站主体设备安装完成92.5%，车站主体装修完成81.4%，车站附属结构完成77%。
多方协调 全力推进地铁建设冲刺
2022年以来，地铁10号线一期工程进入全面冲刺阶段，然而恰逢疫情反复，加之各种外部因素影响，所用原材、设备、劳动力等方面均出现不同程度缺口，导致土建、设备、装修等各专业施工完成情况差别巨大。
市住建委综合行政执法总队充分了解地铁10号线验收过程中存在的“疑难杂症”，详细研究解决方案，对全线工程建设难点和验收堵点系统梳理，按照单位工程验收和项目工程验收时间节点倒排工期。
针对部分车站出入口及风道等附属工程尚未完工、部分机电设备专业未全部完成单机调试和联调联试等突出问题，精准研究《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》和《地下铁道工程施工质量验收标准》，合理对土建、机电、装修各专业施工进展进行分类，提出按照“分段验收”的形式，确保各站单位工程在符合规范要求的基础上，应验尽验，真正做到了验收方案因站适宜、一站一策。
为确保地铁10号线一期工程高质量投入试运行阶段，总队执法人员对各单位工程验收程序和验收形式进行严格监督，并坚持“四不放过”原则：对影响运营安全及使用功能未完工的部位不放过，对验收过程中发现的问题隐患不放过，对参建各方评价数据不准确的不放过，对涉及运营安全及使用功能部位的抽样检测不齐全的不放过。
在市住建委综合行政执法总队的全力推动下，6月14日天津地铁10号线一期工程顺利通过项目工程验收，6月15日全线进入不载客试运行阶段，为地铁顺利开通奠定基础。
（津云新闻记者 董立景）
,
