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6月15日，濮阳市召开2018年郑济铁路建设工作会议。在会上，V编获悉，濮阳东站建设实施方案已通过铁路总公司审查，今年年底将开工建设。
自去年6月19日郑济铁路濮阳段勘测定界附着物清点及征地拆迁工作全面启动以来，征地拆迁工作、 铁路工程施工、建设管线迁改均进展顺利。
郑济高铁濮阳东站详细规划
(濮阳东站规划图)
按照规划方案，郑济高铁濮阳东站片区以高铁站房为中心的2公里范围为主要功能辐射区，4公里范围为功能关联区，规划西至106国道、东至昌湖路、南至黄河路、北至绿城路，规划面积约17平方公里，涉及工业园区、华龙区濮东产业集聚区、濮阳县等多个管辖主体，总体可发展空间较为充足。
主要规划定位是城市门户和交通枢纽、城市副中心、生产性服务业集聚中心、生态宜居的高铁新城。片区整体空间结构为两翼聚心、绿谷写意、四区联动，规划有3个功能分区。
核心区
其中，西广场交通枢纽承担以交通服务为核心的枢纽型功能，包括轨道及站房、站前广场、公交首末站、长途客运站、小件快运、地下停车库和旅游集散中心等主要项目;
商业中心
商业中心片区具有城市门户景观展示区、游客服务中心、商业商务及文化娱乐等混合功能，是高铁经济基本产业引擎;
战略预留片区
战略预留片区主打高品质商业街、仓储商业、商业综合体、花园式科创办公、园林式酒店等多组合形式功能，与一般综合服务区相比更具有弹性和灵活性的综合服务区，为未来预留战略发展空间，打造高铁站片区景观地标名片。
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去年12月9日，濮阳市召开郑济铁路濮阳东站站房概念设计方案专家论证会。邀请市直相关部门负责人及有关专家对两家设计单位提出的设计方案进行研究讨论，提出进一步修改完善意见。市长宋殿宇，市委常委、常务副市长王载文，副市长黄守玺等出席会议。
会上，北方汉沙杨建筑设计有限公司和中铁咨询设计院两家设计公司在内容上与我市整体规划进行充分衔接，在吸取我市建议的基础上，对原有设计方案进行了修改完善，各自提出了两套设计方案，两家设计公司融入濮阳文化元素，从站房设计创意、外形设计、内部功能等几个方面作了专业、详细的情况介绍。
有关专家就站型设计、面积规模、如何更快捷、实用、便民等问题对四个概念设计的形象及文化符号、交通组织、功能结合从事的行业及濮阳实际发表了各自的见解，进行了深入研究讨论。
(中铁四院交通物业开发研究中心 建筑创作中心主任 李立)濮阳东站作为咱们濮阳的第一个高铁站，它作为一个现代的交通建筑，我觉得最重要的还是能够紧随咱们的交通建筑的功能性的这么一个问题。应该说两个设计单位的方案都各有特点。我觉得从城市的角度入手，更多的是看以后我们高铁的区域的规划的这一块的定位。因为我们的高铁站率先建成可能会影响到周边区域的整体的建筑风格的确定。
以下为郑济高铁濮阳段施工现场：
郑济高铁跨濮阳黄河路框架中桥示意图
郑济铁路全长410公里，其中濮阳境内约70公里。2016年8月31日，省政府和中国铁路总公司先期批复了郑州至濮阳东站段，线路全长197公里，项目概算总投资380亿元，建设工期4年。我市境内正线长度30公里，工程投资约47.8亿元。
郑济铁路濮阳东站设到发线7条，设侧式站台1座、岛式中间站台2座、跨线设施2处，车站北侧设动车存车场(设计存车线6条)、综合维修车间各1处，并规划预留铁路快运设施1处，能较好地满足濮阳开行始发、终至列车的需要。
制梁场车间模具
按照规划，2021年，郑济铁路将建成通车。铁路建成后，将进一步落实国家“一带一路”倡议，完善区域快速客运网，真正构成河南省以郑州为中心的“米”字形高速客运枢纽框架，进一步加强中原城市群与山东半岛及华东地区的经济联系，促进区域经济又好又快发展。郑济铁路也是我市第一条高速铁路，对于改善全市人民的出行条件具有重要意义。
标段示意图
苏北路竖起的桥墩钢筋网 制梁场大门口
郑济铁路是省、市重点建设项目，也是全市人民最关心的项目建设之一。市委副书记、市长宋殿宇指出，交通是一个地方发展的重要基础支撑，中原城市群“一核四轴四区”发展格局的构建，为濮阳破解交通瓶颈、建设综合运输通道、将区位特点转化为区位优势，提供了难得的历史机遇。他要求，各级各有关部门要进一步提高政治站位，强化大局意识，着眼全线建设，加强统筹协作，全力做好郑济铁路项目建设服务保障工作，营造良好的施工环境，加快推进项目建设，争取早建成、早投用，着力把我市打造成为中原经济区直通京津冀、连接环渤海经济圈的前沿阵地。
中铁三局郑济高铁濮阳段项目部指挥部
为加快项目建设，我市成立了由市委、市政府主要领导任政委、指挥长的指挥部。去年6月以来，指挥部先后召开项目建设推进会14次、专题会7次。有关市领导多次带领相关部门负责人实地调研、现场办公，及时协调解决疑难问题、矛盾纠纷，有力推动了项目进展。
郑济黄河大桥效果图
截至目前，郑济铁路濮阳段征地拆迁工作进展顺利，我市已向施工单位累计提供临时用地1493亩、永久用地1608亩，迁移坟墓60座，拆除大棚217座、养殖场10座、果园及种植园4个，拆除苗木培育基地、鱼塘、藕塘各1个，拆迁面积约16.9万平方米，占拆迁总量的81.6%。9月底，我市力争完成全部拆迁任务，实现“一线通”目标。
郑济高铁濮阳、内黄、浚县滑县段示意图
综上所述，濮阳市市民未来除了到河北西部、山西、陕北、宁夏、内蒙中西部、山东南部、安徽、江苏、上海、浙江、江西、广东东部、福建、台湾需要到郑州或聊城转车之外，去全国绝大多数地方都能在家门口坐上高铁便捷直达。
郑州至濮阳段计划于2020.12.31竣工，竣工后还有工程验收、联调联试、试运行等流程，计划于2021.5.31完成，因此濮阳市民最早有望在2021年暑期在家门口坐上高铁列车。
根据郑济高铁郑濮段计划，濮阳市民最早将在2021年6月在家门口坐上高铁列车。
来源：大河客户端综合中原电视、濮阳网、濮阳同城会、濮阳全攻略(ID：in0393)
编辑：赵红玲
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