随着国六时代到来，很多车主保养车辆时都会有疑问：什么是国六？什么又是“国六机油”？
今天针对大家在国六法规下对机油使用的疑虑，我们来答疑解惑。
国六指《国家第六阶段机动车污染物排放标准》，对标的是欧六排放标准，国内在2019年开始正式投入国六车型，这说明中国汽油质量也已经达到世界先进水平，不再限制发动机的技术水平提升。而以往只在欧洲推荐使用的最新机油标准，现在国内也可以推荐使用。
国六机油与国五机油有什么区别？
相比国五，国六更注重环保节能。
汽车要满足国六排放，一是提高发动机的热效率，提高燃油的利用率，降低发动机各部件的摩擦和运行阻力；二是增加三元催化器处理尾气能力，为了使得排放满足法规需要，多增设了一个关键部件——颗粒物捕捉器(GPF）。
我们可以简单的把它理解成是“口罩”。这个口罩的任务就是把尾气里的固体颗粒物（粉尘）给拦截下来。这样尾气更干净、更环保。
国六时代对油品的新型需求主要概括为三点：低灰分、高性能和低黏化。
因此在国六规格下，机油对低硫、低磷、低灰分的要求比以往更高。
如果机油里的“灰分”过多，那后果就是：几万公里后，颗粒物捕捉器（GPF）很容易被“灰分”堵住。导致排气不畅，后期需要花费更多去做专门的GPF疏通。
而一款符合国六标准的机油不仅能润滑保护发动机、延长其使用寿命，特别设计的低灰分技术还能有效保护国六车型的颗粒捕集器系统，提高运输效率，更好地节省用车成本。
