众所周知，近几年来新能源已经逐步渗透了与我们息息相关的各个领域之中，尤其是“高排放”的汽车领域。
经过了几年的新能源转型，有许多车企在新能源领域都成功地实现了从无到有的质变，也造就了许多新的品牌，而讲到这里就有许多人会问了，新能源领域的先驱者丰田怎么没什么动静？谁说没动静？今天一汽丰田就在厦门举办了一场关于丰田全新纯电SUV——bZ4X的品鉴会，借此机会小编也带大家沉浸式体验一下这款新车。
首先单就新车这套全新的外观造型，就足以让人发现bZ4X身上区别于其他丰田车型的极高辨识度，前脸采用了封闭式的设计语言，与大部分的新能源车一样走的是简约的设计风格，不过两侧开眼角式的大灯以及延伸至前脸的黑色翼子板倒是赋予了bZ4X一种区别于其他新能源车的视觉效果。
来到侧面，可以看到丰田bZ4X的车身腰线十分凌厉，同时搭配上悬浮式车顶以及黑化的翼子板区域，使得整车的侧面看上去十分的科幻与未来；略微溜背的车身线条则赋予了这台车更加动感的视觉效果。丰田bZ4X的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距则为2850mm，这与市面上同级的纯电SUV基本保持在相同的水准上，甚至还会占据一定的优势。
车尾部分被设计得层次分明，在贯穿式尾灯、小鸭尾以及底部扩散器的共同加持下这台车可谓运动感十足，不得不说丰田这回是动真格的了。
内饰方面，这台bZ4X也可以说是颠覆了小编对丰田内饰的认知，整个内饰在科技感氛围的营造上做得十分不错，同时也十分前卫。大尺寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控屏内置了众多功能，为日常驾驶提供便利；大量的真皮以及软性材料包裹，则是进一步强化了座舱内的质感。
据悉，该车的顶配车型还将提供“异形方向盘”可供选择，同时还将配备线控转向技术，让人很难不期待啊！
丰田bZ4X异形方向盘
动力方面，丰田bZ4X提供前驱以及四驱两种不同的版本可供选择，前驱版本的电机拥有150kW的最大功率，0-100加速需要8.4秒即可完成；而四驱版本前电机功率为80kW，后电机也为80kW，综合最大功率160kW，零百加速7.7秒。
电池方面，丰田bZ4X将会搭载一块容量为72.8kW·h的三元锂电池，在CLTC的工况下综合续航可达615kW，同时四驱版本的车型还将搭载丰田与斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱系统以及Grip-Control智能蠕行模式，这也就意味着这台车还具备不俗的越野能力。
丰田bZ4X作为品牌基于全新纯电架构所搭载的首款SUV，对于消费者的吸引力绝对是实打实的，毕竟众所周知，丰田在国内消费者的心中一直都有着“经久耐用、品质优异”的标签。而从现场看车的群体来说，你看图中这位老大爷对这款新车有多好奇就知道了。
与此同时，基于丰田目前的情况来看，此次丰田迈出的这一步或将也会改变部分观念较为传统的汽车消费者，使得他们在未来愿意去尝试入手一款新能源车，这对于整个中国的车市也将会起到一个积极的正向影响。
写在最后
总的来说，丰田bZ4X是一款极具特点同时也十分值得购入的车型，在油价居高不下的如今，选择一款省心的丰田纯电车无疑是一个明智之选，所以如果您对这款车有想法的话，心动不如行动，这几天可以去到厦门的湖里万达广场实地感受一下哦。
,
