虽然旅行车在国内市场上还是一款比较小众的产品，但随着近年来我国不断的发展，人们对于生活质量的要求也在不断提高，用车习惯也从以往只为了日常的通勤，再到后来想要带上自己爱车出发远行，也正是从近年来，国内刮起了一阵旅行车的风潮。而就在前不久，编者也碰上了个机会与奥迪A6 Allroad相处了好几天。
一款车首先能吸引你的地方，莫过于是它的外观了，毕竟合眼缘才是喜欢上一台车的第一步。全新A6 Allroad在外观上延续了现款A6L的设计风格，但在此基础上Allroad车型在细节部分做了些许变化，竖置的前格栅造型让A6 Allroad看起来更具立体感，同时也大大增强了该车的辨识度。
如果你问我旅行车最好看最有魅力的地方在哪里？我会毫不犹豫指向车的侧后方的位置，虽然A6 Allroad的车长已经超过了4.9米，但它D柱的造型向前方收紧让它看上去并不会有很臃肿的感觉，笔挺的腰线搭配上21寸多幅形状轮毂让它更具视觉冲击力。
新车的内饰设计与现款A6L基本保持一致，不仅采用了奥迪最新的虚拟座舱的设计风格，同时还配备上最新MIB3 Asterix系统，让新车更多的车载功能。三块大屏幕搭配上更为犀利的线条，大大提升了车内的科技感。
为了进一步提升车内的豪华感，A6 Allroad的座椅采用了Alcantara翻毛皮材质，虽然能给驾乘者提供更好的包裹感，但是翻毛皮这种材质必须要定时进行清理，不然在后期很容易就会爆浆，会带来十分不好的观感体验。
奥迪A6 Allroad在空间表现方面，可以说是“含着金钥匙出生”出色的空间表现以及出色的装载能力是它与生俱来的。当你放倒后排座椅之后，你完完全全可以把你所需要的生活用品全部放进去，然后带上自己的另一半来一场说走就走的自驾游。
为了应对更为复杂的路况，奥迪为Allroad配备了3.0升涡轮增压V6发动机，让它拥有340匹的最大马力、500牛米的峰值扭矩，除此之外，该车还带有48V轻混系统，并匹配7速双离合变速箱，破百也仅需5.3秒。除了拥有强大的动力之外，新车还配备了quattro Ultra四驱系统以及自适应空气悬挂，大大增强了Allroad的通过性，虽然比不上纯正的越野车，但应对日常的驾驶完全绰绰有余。
早在之前编者就曾与它踏足过隆文风车山了，得益于大排量的优势。即使该车在装满拍摄器材以及满员的状态下，无论是多抖的坡道，多么复杂的路况，A6 Allroad仍然能游刃有余地通过这些路段并登顶在山上。
在这几天的试驾过程中，编者主要是在城市道路以及高速上进行一个体验，在一轮体验过后，给我最深的感受是A6 Allroad的底盘非常稳健，提速也十分线性，尤其在高速公路上开起来十分舒服。但唯一要注意的是，在市区变道超车或者是转弯掉头的时候，一定要留多一点位置，毕竟它的车身尺寸还是比较大的。
写在最后
在许久前看到过这么一句话“人的一生至少要有两次冲动，一场奋不顾身的爱情和一场说走就走的旅行”在经过两次的试驾体验过后，编者觉得奥迪A6 Allroad不仅仅是我们所认知的交通工具那么简单，它更像是你的知性好伙伴，一个能陪你远行，顾你周全的可靠搭档。
