By 王杰
提到B级车，脑海里往往都是德日品牌，但其实美系里不乏蒙迪欧这样的存在。
整个车的外观可以用敦实来形容，即便有着2850mm的轴距，侧面看起来依然如此，这也让它多了点厚重的感觉。
配置高一贯是美系车的特点，于这台蒙迪欧而言，除了LED的日间行车灯，远近光也都是LED的光源，夜间行车能保证非常好的照明效果。
厚道的全车无钥匙进入，锁车后视镜自动折叠。
和按钮式的无钥匙系统略有不同，蒙迪欧的是轻触食指的标记位置锁车。
抠把手内则是解锁。
拉开门就发现前车连踏板的膜都还没撕掉，这用车，够讲究。
座椅除了多向电动调节，还有电动腰托，能有效减轻长途驾驶的腰部负担。
主驾座椅外侧有些褶皱，不过并不夸张，正常使用的程度而已。
门板下方的储物槽有个向内掏的处理，实际可用空间还是不少的。
安全带的调节得捏着往外拽住才能上下移动，相比大众那种会稍微费点力，毕竟两个指头实在是使不了多大的劲儿。
车内杯架盖板的亮面上也没有什么膈应人的划痕，依然一副光亮的样子。
蒙迪欧的仪表只保留了机械式的时速表，其它信息则都是由两边的液晶屏显示。
右侧的液晶屏可以自定义显示4个不同类别的信息。
左侧则是显示和行车相关的转速、油量以及一些其它的车辆提示信息。
方向盘上除了控制定速巡航和多媒体的按键，还在背面配上了换挡拨片，毕竟这台蒙迪欧已经有了149kW和340N·m的数据，偶尔还是可以小小热血一下。
中控下方有个掏空，可以放一些小物件。
中控面板上只保留了两个物理的旋钮，其它按键就都是触摸式的了。
要单独调整出风模式的话需要进到菜单里，不过空调系统被放在了四个快捷菜单之一的右下角，可以一触直达。
这套车机还可用语音进行一些常用操作：呼叫、导航、放歌都能准确识别，只要你的普通话标准。
这么大个屏幕如果没有倒车影像，那挂上倒挡总会觉得少了点什么。
后排的空间完全不用担心，如同前文所说，毕竟有着2850mm的轴距。
后排还专门设置有固定安全带的小卡扣，这样在收起放倒的后排时就不会出现安全带被压在座椅后面的尴尬情况。
后排虽然放了烟灰缸，但这个功能估计如今用的人寥寥可数，大部分应该都跟这台蒙迪欧一样成了个摆设。
后备箱的空间有500L左右，大部分时间下都绰绰有余了，实在不够装再放倒后排就行。
车辆信息
车型：福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型
排量： 2.0T
变速箱： 自动
上牌时间：2013-10
表显里程：7.5万公里
新车指导价：22.28万
售价：诺诺自营车
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