BMW摩托车三款重磅车型焕新上市
全新F 800 R、全新C 650 Sport和新F 800 GT中国首发
（北京）7月29日，“BMW摩托车新品媒体品鉴会”在机车氛围浓厚的北京798艺术区ACE咖啡顺利举行。宝马摩托车中国宣布，备受中国摩托车友期待的全新BMW F 800 R、全新BMW C 650 Sport和新BMW F 800 GT正式登陆中国市场，官方建议售价如下：
| 车型 | 售价 |
| 全新BMW F 800 R竞享款 | 109,500元 |
| 全新BMW F 800 R竞速款 | 118,600元 |
| 全新BMW C 650 Sport | 138,000元 |
| 新BMW F 800 GT | 132,800元 |
新任宝马摩托车中国区总监史铭辉（Mr. Ekrem Sak）先生
岳迪明先生和史铭辉先生与全新BMW F 800 R、全新BMW C 650 Sport、新BMW F 800 GT合影
在本次品鉴会上，新任宝马摩托车中国区总监史铭辉先生（Mr. Ekrem Sak）总结了上半年中国业务的发展，并亲自宣布了三款新产品的价格。他表示，“中国是驾驶摩托车驰骋的理想国度，我们对中国市场充满信心。2016年上半年，我们在中国市场的销量同比增长74.3%！我们会积极引入更多令人期待的产品，继续拓展经销商网络，同时不断提升我们的服务，以回馈消费者的支持。”
全新BMW F 800 R：兼具运动性能和旅行能力的街车
令人瞠目的魔术、热血沸腾的追逐、扣人心弦的车舞……没错，这就是今年夏天票房突破6亿的好莱坞大片《惊天魔盗团2》中的画面。电影中，魔盗四骑士不仅呈现了最新的幻术，还与全新BMW F 800 R摩托车一起迎接挑战。该车型外观设计紧凑硬朗，弥漫着雄性荷尔蒙的味道；搭载拥有独特科技的水冷并列双缸发动机，随时可爆发出澎湃动力，同时进一步降低了车辆重心。优美的设计加上强劲的性能，使得F 800R可以从容应对街道穿梭，以及赛道驰骋，成就了其同级别街头霸王的动人形象。
全新BMW F800 R搭载的动力单元排量为798cc。在8000转/分转速下可输出最大功率从87马力增加至90马力，峰值扭矩为86牛米。秉承BMW摩托车“360°安全”的理念，全新BMW F800 R标配最新一代BMWMotorrad ABS防抱死制动系统，并可选装ASC自动稳定控制系统和ESA电子悬架调节系统，为骑乘乐趣保驾护航。
| F800R参数表： | |
| 发动机型式 | 水冷 4 冲程直列双缸发动机，双顶置凸轮轴，每个汽缸四个气门，干式油底壳润滑 |
|---|---|
| 缸径 x 冲程 | 82 mm x 75.6 mm |
| 排量 | 798 mL |
| 额定功率 | 66 kW (90hp)/8,000 rpm （转速为 6,750 rpm 时输出下降可达 35 kW (48 hp)） |
| 最大扭矩 | 86 Nm / 5,800 rpm （69 Nm/3,500 rpm） |
| 压缩比 | 12.0 : 1 |
| 混合控制/发动机管理 | 电子喷射 |
| 排放控制 | 闭环三元催化转化器，符合欧 3 排放标准 |
| 最高车速 | 200 km/h 以上 |
| 恒速90 km/h 油耗 | 3.6 L/100km |
| 恒速 120 km/h 油耗 | 4.8 L/100Km |
| 燃油类型 | 超级无铅汽油，最小额定辛烷值 95 (RON) |
| 交流发电机 | 永磁交流发电机 400 W |
| 蓄电池 | 12 V / 12 Ah，免维护 |
| 离合器 | 油浴式多片离合器，手动 |
| 变速箱 | 集成到曲轴箱中的常啮式 6 速变速箱 |
| 驱动装置 | O 环链条，后轮毂阻尼 |
| 车架 | 桥式车架，铸铝 |
| 前轮悬挂 | 倒置车叉 |
| 后轮悬挂 | 铸铝双摇臂，中央弹簧支柱，可手动连续调节弹簧预载，可调节回弹阻尼 |
| 前/后悬挂行程 | 125 mm / 125 mm |
| 轴距 | 1,526 mm |
| 拖曳距 | 100 mm |
| 转向角 | 64° |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
| 前轮毂 | 3.50 x 17" |
| 后轮毂 | 5.50 x 17" |
| 前轮胎 | 120/70 ZR 17 |
| 后轮胎 | 180/55 ZR 17 |
| 前制动 | 双盘式制动器，浮动式制动盘，直径 320 mm，径向安装的 4 活塞制动钳 |
| 后制动 | 单盘式，直径 265 mm，单活塞浮动制动钳 |
| 防抱死系统 | BMW 摩托车 ABS |
| 长度 | 2,145 mm |
| 宽度（含后视镜） | 860 mm |
| 高度（不含后视镜 | 1,235 mm |
| 座椅高度，空载重 | 790 mm（OE 低位座椅：770 mm，OE 高位座椅：820 mm） |
| 双腿内侧弧线长度，空载重量 | 1,780 mm（OE 低位座椅：1,740 mm，OE 高位座椅：1,835 mm） |
| 整备质量，加满油 | 202 kg |
| 许可总重 | 405 kg |
| 有效负载（标准装备） | 203 kg |
| 可用燃油箱容积 | 15 L |
| 备用燃油箱容积 | 约 3 L |
摩托车特技骑行世界的冠军传奇人物Chris Pfeiffer驾驶BMW F 800 R在一系列比赛中获胜，F 800 R的运动基因也在Chris Pfeiffer令人惊叹的骑行技巧中被展现地淋漓尽致。
全新BMW C 650 Sport：以科技和动感重塑都市骑行生活
全新BMW C 650 Sport大型踏板摩托车外观时尚动感，整体更具流线型，完美展现最新潮的BMW摩托车设计哲学。动力方面，该车型搭载排量为647cc的直列水冷双缸发动机，在7750转/分的转速下可输出60匹的最大马力，在6000转/分的转速下可爆发出63牛米的峰值扭矩，最高时速可达180公里。通过全面改进的动力传动系统、更加舒适的悬架设置以及全方位改进设计，该车型将跨骑式摩托车的卓越骑行品质与踏板车独有的灵活性和舒适性更加完美地结合在一起。
| C 650 Sprot 参数表： | |
| 发动机型式 | 水冷双缸四冲程发动机、带挺杆的 4 阀门气缸、2 个顶置凸轮轴、干式油底壳润滑系统 |
|---|---|
| 缸径 x 冲程 | 79 mm x 66 mm |
| 排量 | 647 mL |
| 额定功率 | 44 kW (60 PS)/ 7,750 rpm |
| 最大扭矩 | 63 Nm / 6,000 rpm |
| 压缩比 | 11.6:1 |
| 混合控制/发动机管理 | BMS-E2 发动机数字管理 |
| 排放控制 | 闭环三元催化转换器，符合欧 4 排放标准 |
| 最高车速 | 180 km/h |
| 恒速 90 km/h 油耗 | 4.6 L/100Km |
| 燃油类型 | 优质燃料，RON95 无铅 |
| 交流发电机 | 三相电发动机 508 W |
| 蓄电池 | 12 V / 14 Ah，免维修 |
| 离合器 | 离心式离合器 |
| 变速箱 | CVT 变速箱 |
| 驱动装置 | 链传动通过油槽 |
| 车架 | 钢管结构配以铝压铸件 |
| 前轮悬挂 | 倒置车叉直径 40 mm |
| 后轮悬挂 | 单面摇杆 |
| 前/后悬挂行程 | 115 mm / 115 mm |
| 轴距 | 1,591 mm |
| 拖曳距 | 92 mm |
| 转向角 | 64.6° |
| 车轮 | 铝铸轮毂 |
| 前轮毂 | 3.50 x 15" |
| 后轮毂 | 4.50 x 15" |
| 前轮胎 | 120/70 ZR 15 |
| 后轮胎 | 160/60 ZR 15 |
| 前制动 | 双盘式制动器、直径 270 mm，双活塞浮动制动钳 |
| 后制动 | 单盘式制动器、直径 270 mm，双活塞浮动制动钳 |
| 防抱死系统 | BMW 摩托车 ABS |
| 长度 | 2,180 mm |
| 宽度（含后视镜） | 877 (775) mm |
| 高度（不含后视镜 | 1,378 mm |
| 座椅高度，空载重量 | 800 mm |
| 双腿内侧弧线长度，空载重 | 1,830 mm |
| 整备质量，加满油 | 249 kg |
| 许可总重 | 445 kg |
| 有效负载（含标准装备） | 196 kg |
| 可用燃油箱容积 | 15.5 L |
| 备用燃油箱容积 | 3 L |
标配BMWMotorrad ABS防抱死制动系统和ASC自动稳定控制系统，全新BMW C 650 Sport是一款适合运动、旅行和城市巡航的动感大排量踏板车，它的推出标志着BMW Motorrad将继续扩大其在豪华大排量踏板车细分市场中的成功。
新BMW F 800 GT：运动、旅行两相宜
新BMW F 800 GT是一款以长距离巡航为主的中型休旅摩托车，拥有设计良好的导流罩，可以降低长途骑行中风阻造成的疲劳。新BMW F 800 GT极速可超过200km/h，同时拥有极低的油耗，轻快的骑乘感受，被骑士们形象地比喻为摩托车中的“滑翔机”。
| F 800 GT 参数表： | |
| 发动机型式 | 水冷 4 冲程直列双缸发动机，双顶置凸轮轴，每缸 4 气门，干性润滑 |
|---|---|
| 缸径 x 冲程 | 82 mm x 75.6 mm |
| 排量 | 798 mL |
| 额定功率 | 66 kW (90 hp)/8000 rpm（在 7000 rpm 时输出功率可能降至 25kW (34 hp)） |
| 最大扭矩 | 86 Nm/5800 rpm（功率降低情况下：69 Nm/3500 rpm） |
| 压缩比 | 12.0 : 1 |
| 混合控制/发动机管理 | 电子进气管喷射，数字发动机管理系统（BMS-K ） |
| 排放控制 | 闭环三元催化转化器，符合欧 3 排放标准 |
| 最高车速 | 200 km/h 以上 |
| 恒速 90 km/h 油耗 | 3.4 L/100Km |
| 恒速 120 km/h 油耗 | 4.3 L/100Km |
| 燃油类型 | 超级无铅汽油，最低辛烷值 95 (RON) |
| 交流发电机 | 三相交流发电机，400 W |
| 蓄电池 | 12 V/12 Ah，免维护 |
| 离合器 | 油浴多片式离合器，机械式操作 |
| 变速箱 | 常啮式 6 速变速箱，集成在曲轴箱中 |
| 驱动装置 | 皮带传动，带减震器 |
| 车架 | 桥式铸铝框架，承载发动机 |
| 前轮悬挂 | 伸缩式前叉，叉芯直径 43 mm |
| 后轮悬挂 | 带有后轴偏心调整的铸铝单摇臂，中央弹簧支柱，可通过手轮液压调节弹簧预载（连续可变）。 |
| 前/后悬挂行程 | 125 mm / 125 mm |
| 轴距 | 1514 mm |
| 拖曳距 | 94.6 mm |
| 转向角 | 64.2° |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
| 前轮毂 | 3.50 x 17" |
| 后轮毂 | 5.50 x 17" |
| 前轮胎 | 120/70 ZR 17 |
| 后轮胎 | 180/55 ZR 17 |
| 前制动 | 双盘，浮动式制动盘，直径 320 mm，4 活塞固定式制动钳 |
| 后制动 | 单盘，直径 265 mm，单活塞浮动式制动钳 |
| 防抱死系统 | 标配ABS |
| 长度 | 2156 mm |
| 宽度含后视镜 | 905 mm |
| 高度（不含后视镜） | 1248 mm |
| 座椅高度，空载重量 | 800 mm（安装不同附件或装备，可在 765 mm 至 820 mm 之间调整高度） |
| 双腿内侧弧线长度，空载重 | 1835 mm（安装不同附件或装备，可在 1755 mm 至 1860 mm 之间调整长度） |
| 整备质量，加满油 | 213 kg |
| 许可总重 | 420 kg |
| 有效负载（标准装备 | 207 kg |
| 燃油箱容积 | 15.0L |
| 备用燃油箱 | 约 3.0L |
新BMW F 800 GT搭载排量为798cc的高扭矩、水冷双缸直列发动机，在8000转/分转速下可输出功率为66千瓦/90马力，从静止到加速至100公里/小时，只需4秒。新BMW F 800 GT的油耗在时速90公里，百公里油耗仅为3.4升；在时速120公里，百公里油耗仅为4.3升。得益于加长的后摇臂、更加紧凑的ESA电子悬架系统、优异的保护扰流设计，可调的坐垫高度，新BMW F 800 GT实现了出色的骑行稳定性，为骑士带来优越的骑行体验。
完善产品布局，深耕中国市场
在“Make Life a Ride”的品牌感召下，BMW摩托车在全球主要市场500cc排量以上豪华摩托车类别中均是领导者。近5年来，BMW摩托车的销量屡创新高。2016年上半年，宝马摩托车再创佳绩。其中，中国市场的表现尤为突出，与去年同期相比，上半年销量劲增74.3%。
截至目前，BMW摩托车在华共推出了6大系列产品，包括运动、旅行、街车、继承者、探险以及城市出行，满足了消费者的多样化需求。2016年，BMW摩托车将在中国市场引入9款新车型。在经销商层面，BMW摩托车在华已拥有近20家经销商，未来也将进一步拓展在全国范围内的网络布局。
2016年，正值宝马百年，BMW摩托车将开启全新的时代。通过一系列富有创造力和饱含情感的产品矩阵，以纯粹骑行乐趣为宗旨的BMW摩托车巡回体验日活动，我们希望更多人能够切实体会到BMW摩托车以卓越驾驶乐趣和创新科技所形成的独特德式摩托车文化，以及“Make Life a Ride”的品牌主张。未来是由历史组成的，一百年是过去，也是开始。希望在我们的努力下，每一位BMW摩托车车主都能够享受到骑行
带来的愉悦体验，并一起见证BMW摩托车下一个百年的奇迹。
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