哈喽，大家好，我是检车家的新晋颜值担当——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
相信大多数人小的时候心中的第一台Dream Car估计都是超跑，像兰博基尼，法拉利，要不然就是动力贼猛的性能车，宝马M3，M5之类的，而当你长大了成熟了你会认为拥有一辆大路虎才是符合你心中那个硬汉标准。光耀我看网上论坛很多网友的评论对路虎褒贬不一，有人说路虎揽胜创世是男人的梦想，外观硬汉，内饰豪华，也有人说路虎这个品牌现在不行了，路虎的车型尤其上百万的电子方面总出问题，操控差指向不灵敏，减震偏硬一点越野性能都没有。
光耀我也不知道谁说的对谁说的有问题，毕竟这台车我也没开过，但是既然这么多有钱的大老板都去买这车来当自己的座驾，想必也有他的过人之处。至于说越野性能，其实我个人认为这车虽然定位不是纯越野车，但是越野能力是不差的，它拥有多种模式可以去适应草地、雪地、泥沼、沙地等路况，像土路沟壑、小野坡和溪流对于路虎揽胜来说简直小意思。
并且在2010年的时候，揽胜迎来了诞生40周年。40年的经典传承与积淀、40年的设计创新与革命、40年的辉煌荣耀与历史，使揽胜成为真正意义上的全球顶级奢华SUV，也成为汽车设计史上的传奇杰作，处处都散发着英式豪华的气息。委托我检测的这位客户30出头，买这车除了认为SUV里面这车才是真正体现了豪华二字，并且即可城市中使用，还能开着去越野玩玩儿，尤其他还想买了这车后带着老婆孩子去大西北逛逛，领略一下诗和远方。
光耀我早早的来到和客户约定的检测地点，没过一会儿客户就到了，看来他对这台路虎揽胜的兴致很高昂啊！这台路虎揽胜是一位个人卖家的车，因为今年疫情过后他做得生意有点不太好做，再加上要过年了，所以便考虑将车卖掉，准备点流动资金。这是一台：路虎揽胜 2018款 3.0 SC V6 盛世版，2017年11月出厂，2018年6月初次上户，目前行驶了51725km，地点：合肥。
车辆报价是卖家和客户私下在沟通，所以光耀我也不太清楚，但是查了下网上一些平台的大致报价：2018款的基本就在105-115之间，让我们来猜一下这车公里数偏多一点点，大概就报个109万左右，新车现在122.5万，落地下来估计的140万左右了吧？才两年的车贬值了31万，直接没了一辆宝马3系啊！我滴乖乖，光耀我想都不敢想了，还是老老实实检测车吧。卖家说车况绝对没问题，随便检测，原版原漆，究竟是不是这样呢，我们一起来看看呢。
首先绕车一圈后，大家看前保险杠，由于全车都贴有隐形车衣，对检测增加了不小的难度，但对于一个即有汽车维修经验又经过长期培训的检测师来说，洒洒水了啦，前杠纹路无法检测，那我就看细节，再打开前盖看上面，经过一系列的仔细检测，没有发现存在喷漆的情况。
对于贴有隐形车衣的车来说，原始数值不太好找，那还是老规矩嘛，打开前盖，仔细观察内侧和边角，都不存在喷漆的情况，路虎不贴车衣数值一般都在135微米左右，车衣增加个120-150微米，那么前盖就属于正常。
左前翼子板正常，一般来说前盖以及ABC柱的漆面数值会高一些，其他则会低一些，但只要不太离谱，那就属于正常。
内侧是非常重要的一个地方，外观的覆盖件哪怕更换了对于车身整体来说都不会有太大的影响，但是内侧一般有任何的“风吹草动”那就要小心了！内侧数值一般都不会超过120微米，可以看到B柱的数值为91，仪器也不能完全相信，经过人工又一遍的检测，确定没有问题。
检测这里的时候还发生了一个小插曲，客户大哥一直在跟着我的步伐看我检测，但是客户大哥少看了一个小数点，以为是900多，好家伙，当时就不淡定了！问我是不是切割了，因为大哥也是老粉丝了，以前没少看我们的文章，所以多少都了解一点，为了让他放宽心，我便把仪器凑近的时候大哥才看清楚。
后翼子板经过仪器人工双重检测，没有发现问题，车况这么好的吗？难道真的是原版原漆？
其他位置检测完均无异常，现在来到右前翼子板也没有多次喷漆的痕迹，数值也正常。车辆外观也全部检测完了，外观真的和卖家说的一模一样，原版原漆，捡到了啊。
买二手车想买精品车有时候要精挑细选以外，还要碰运气看缘分，缘分不到，哪怕给出多高的价格，只要你手慢了就买不到了。虽然整体外观检测下来是如卖家所说原版原漆，但是不能因为一点的检测就判断车辆没问题，并且有时候一个车除了检测有无事故，车况如何以外还要看下有没有渗油啊或一些需要保养维修的地方。
接下来就是发动机舱的检测，打开前盖，这台路虎揽胜的“心脏”就躺在里面，搭载一台V6 3.0T机械增压发动机，最大340马力，最大扭矩450牛米，搭配8档手自一体变速箱，动力那是没得说，上的厅房下的厨房，通勤和商务两不误。
看到前盖螺丝有拆卸痕迹我就不淡定了，但是只拆了一侧，究竟是什么原因会拆呢？后来看到液压支撑杆我也就释怀了，明显了更换过，而且还有撬动痕迹，那拆卸就和这个有关了。
前面大灯的螺丝没有任何拆卸痕迹，大灯标签也证明它没有更换过，而且排除标签是后期贴的。
虽说是原版原漆，没有碰撞事故，但是前纵梁一样不能忽略，看这笔直的纵梁，标准的焊接点，没有问题。
打开机油加注口的盖子，看到里面的机油还很干净，估计是刚换完没多久，从卖家那里也证实了这一点。
气门室盖螺丝无拆卸，无渗油漏油，状态保持的非常好，周边附件同样是没有任何问题。
注意看这个小细节，2017年10月19日的配件，其实很多配件上都标有生产日期，检测靠的就是一双火眼金睛，仪器再厉害，也只是起到辅助作用，更多还是靠经验和清晰的逻辑来判断问题，发动机舱整体没有问题。
何为英式豪华，在汽车上所表现的说出来并不复杂，打开揽胜的车门你就会看到，黑色真皮出自英国上等的Oxford品牌，座椅有黑色细线捆边，手工一流，观感和触感都明显不是普通货色，仪表台的中间和两侧数处用上桃木，那是如假包换的真木，形状简单笔直，就如高档的家具一样，什么是高级感，这就是高级感，扑面而来的高级感。
在座椅上看到了一个小玩意，作用相信大部分人都知道干什么的，不过还是在这里劝各位，一定要养成系安全带的习惯，开车安全第一啊。
来看安全带卡槽和安全带，卡槽内干净整洁，没有泥沙发霉等现象，安全带上的生产日期也没有任何不对。
A柱饰板往上包括车顶都改成了橘黄色的翻毛皮，不管是看成色还是摸起来，都觉得不便宜啊。卖家在这车上花的心思不少啊，满满的金钱味，真想说句：万恶的根源就是金钱，你们太痛苦了，能不能分享一点给我让我帮大家承担一点吧。
既然地毯没有改装全包围地毯，那座椅螺丝肯定不会拆卸的，就像这样。如果整成什么都没有改装，但是内饰存在大面积拆卸包括座椅，那就要注意了，有可能是泡水车哦，这就要靠清晰的逻辑来抽丝剥茧，慢慢找出真相。
想不到吧，路虎揽胜是有备胎的，还是全尺寸的，一分价钱一分货，百万的豪车还不至于配备一个和摩托车差不多大小的轮胎。经过卖家同意拆除备胎以及附件后：备胎槽正常，没有问题。
安全气囊两边缝隙明显不一样，明显后期有过拆卸，到底为什么拆卸，看方向盘的一圈就知道了，后期重新包裹的，随后我便检测了下并查去了记录再结合前面的检测，安全气囊没有弹过。接着我询问了下卖家，卖家因为自己感觉开车手感不是很佳便拆卸了重新包裹了一下。
不管存不存在泡水嫌疑，点烟器电源都要照常检测，万一不对劲问题就不小了，不过经检测也是没有任何问题。
读取车辆的电脑没有发现有故障码，变速箱里程可以读取，三条数据均没有异常，调表嫌疑排除。跑了5万多公里，外观原版原漆，机舱内饰也没啥问题，发动机变速箱也ok，卖家用车是真的小心啊，不是说这车这种情况很牛，光耀检测多年的车了，少说也有上千台了，有一些才一两万公里的车都到处钣金补漆，机舱里面时不时也会发现有渗油的，所以也反应出来个人的开车习惯也很重要。
接下来，就到了我们的路试环节，由卖家来驾驶车辆，我负责坐在副驾驶对车辆动态进行记录，按下启动按钮，3.0T机械增压发动机的声音真是太好听了，换挡旋钮慢慢升起，这一刻，我才感受到只属于豪车的那份优雅从容，卖家一看就是老司机，尽管我坐在副驾驶都能感受脚下油门在疯狂的挑衅发动机的性能。当经过一段车流量较少路段的时候，这台揽胜才暴露出它凶残的一面，但是坐在车内仍然感受不到较大的颠簸，这主要还是靠它的空气悬挂，整个路试下来都很流畅。
最后的最后，就是升起车辆检测底盘，卖家找到一个熟悉的修理厂，非常顺利地就升起了车辆，不得不说护板的螺丝很紧，向修理厂借来了扭力扳手才成功的取下来。
轮胎没有进行过更换，轮毂周围也没有出现剐蹭，看得出来卖家不仅开车习惯好而且技术还是不错的。
前悬挂包括周边螺丝全部擦拭干净，都只有紧固的痕迹，没有拆卸的痕迹，这个和出厂PDI有关，属于正常情况。
不知是什么原因，导致右前半轴外防尘套的卡箍掉了出来，没有了卡箍的固定，防尘套里面的润滑脂大部分都“飞”了出来，于是就有了现在这种情况，不过好在车辆还在质保期内，可以去4S店进行维修。
后悬挂也和前面一样，全部擦拭干净，结果当然也和前面一样，没有什么问题，但是空气悬挂有一个问题，到了一定公里数和时间需要维护保养，这也是一笔不小的费用，但是对于买它的人这都不是问题了。
发动机油底壳螺丝不存在拆卸，渗油漏油的情况也没有出现。
发动机变速箱结合处螺丝虽然没有拆卸，但是结合处却有油渍的存在，这个建议先清洗干净，后期再进行观察。
检测到这儿基本就结束了，整车检测下来只有两个小问题：右前半轴外侧防尘套漏油需检修，发动机变速箱结合处存在油渍，建议清洗干净，后期观察，其余都无异常，整体车况非常精品。客户特别满意，看表情估计加价都会买，哈哈哈。因为前面也说了这车价格是卖家和客户私下协商，所以大家便互相道别后，我就去下一个任务点了。
在去下一个检测点的路上，我好奇地查了下目前这车的二手车行情价：96万左右，但是这么精品车况的车估计得加不少吧？而且豪华车在购买新车的时候还会有些选配，所以卖家应该不会卖得便宜的。各位老司机们你们认为这车多少钱购买比较合适呢？
好了，今天的检测分享就到这了（点个赞呗 ）。我是检车家的一名二手车检测技师光耀，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
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