今天上班的时候，打车遇到了一个超级厉害的滴滴司机，路上有点堵车，没事就跟师傅聊天。司机师傅说他跑滴滴都5年了，跑了差不多90万公里，前后换了3辆车，前三年斯柯达明锐就跑了68万公里。
一路聊下来，感觉这位师傅跟其他的滴滴司机不一样，他很有自己的想法，也懂得总结经验，这一点是让我比较佩服的。以前我一个领导就跟我说过，不管什么工作，会总结、懂得去专研的人，总会比其他人进步快一些。
司机师傅跟我讲，虽然现在滴滴的奖励政策没有以前那么多了，但是他每天净收入保守估计都是在480左右，而且是不紧不慢不参与堵车（了解这行的会拜为大神）。师傅每天都有自己的固定模式，囊括了南京城大大小小的工作区商业区，且规定好了固定的顺风车快车拼车的时间段。
还说在南京长江过江隧道，无论进城方向还是出城方向，一律靠最右边的车道是最快的。他说不知道为什么会这样，但这是他跑了5年滴滴发现的规律。虽然我也没办法去证实这件事，毕竟我没有车，但是就觉得这个司机很靠谱。感觉作为一名城市的摆渡人，至少他对城市的道路十分了解，这对乘客而言就是一件让人很安心的事。
师傅跟我分享了很多他的经验，比如中华门到应天大街一路上的公交车道不拍照，龙蟠路公交车道拍照。还有每周五下午2到4点，阿里附近去机场的平均30分钟会有2单；禄口机场停车场2楼，在中间下坡处更容易接单什么的。还有很多，只不过我就记起了这些，其实还蛮可惜的，感觉如果把这些经验说给其他司机听，或许会有很大的帮助，说给我一个乘客听，实属有些浪费了。
在生活中，这样的人总是能给我一种很可靠的感觉，因为我知道他在认真做这个事。也让我意识到，原来跑网约车并没有看上去那么简单，并不是只会开车就行，那都是新手操作，对于大佬们而言，其实里边是有很多“讲究”的。
总之，打个车还学了一课，今天这十几块钱花得不亏！
,
