9月14日晚上8点15分，随着最后一块无砟轨道道床板顺利浇筑完成，标志着由中铁三局集团承建的贵南高铁贵州段三标无砟轨道工程全部圆满完成，为下一步铺轨提供有利施工条件。
贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道，全长533公里，设计时速350Km/h。贵南高铁贵州段3标项目位于黔南州都匀市境内，由中铁三局贵南高铁项目部承建CRTSI型双块式无砟轨道工程施工任务，正线长度35.881公里，设计轨枕10.9万根，站线单开道岔无砟道床16组设计轨枕。轨道工程均为CRTSI型双块式无砟轨道，轨道结构自上而下依次由60型钢轨、W300-1型扣件、SK-1型双块式轨枕、道床板、隔离层、支承层或底座板组成。
在国铁成都局集团公司和沪昆公司指导下，贵南三标项目面对施工工期紧、任务重、压力大等问题，主动发挥铁军敢打必胜的传统，迎难而上，主动出击，第一时间召开项目“大干30天决战决胜保节点”劳动竞赛动员大会，以全面掀起大干高潮，优质高效完成无砟道床施工为抓手，精心组织施工生产，合理优化施组方案，强化资源配置，成立劳动竞赛领导组，采取“领导带班包保”、“党员先锋”、“先进班组”“流动红旗”等形式，多点开花、重点盯控，全面推进无砟道床施工。
结合项目无砟轨道施工任务特点,依托轨道结构与技术特征，从管理、测量、试验、工装及工艺方面入手，现场施工作业日进度最高完成2000米，单个作业面创无砟道床日施工220米的好成绩。
投入具备无砟轨道施工经验的管理人员、技术人员和施工队伍，加强管理人员和施工人员的培训，提升现场作业人员的质量意识；优化施组安排，合理配备工装设备和班组人员，提高工效指标。
从原材料进场严格管控，严格落实先检后用制度，检验不合格产品一律进行清场，杜绝未检即用现象；严格控制混凝土施工质量，落实现场试验管理，现场试验不合格禁止使用。施工前对梁面高程和平整度进行统一测量，根据测量结果确定洗刨厚度及整平，确保基准高程准确，保障底座板砼厚度。针对无砟轨道施工工期紧，质量标准高的实际情况，项目经理部专门成立了包保组，制定量化考核指标，充分调动所有参建员工的积极性，提升精细化管理水平，促进现场质量管理积极性，提高现场施工质量。
无砟轨道工程施工顺利完成，极大鼓舞了参建员工的士气，为下一步铺轨、联调联试提供了有利条件，更为贵南高铁明年开通奠定了坚实的基础。
贵南高铁是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有十分重要的战略意义。贵南高铁带来的不仅是贵阳至南宁时空距离的缩短，更是助力革命老区经济发展具有重要作用。（中铁三局何永宽）
来源： 光明网
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