今天
一项高端国际论坛
在江城武汉开启
小编从论坛获悉
武汉地铁7号线三阳路长江隧道
日前已全线贯通！
这也标志着
武汉第4条穿越长江的地铁线路
将于年内开通试运营
武汉轨道交通7号线三阳路隧道是
世界首条超大直径公铁合建盾构隧道
我们去论坛听听
建设过程中遇到了
哪些困难与挑战
又在建设中产生了哪些
创新技术与成果？
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会场“身临其境”七号线
欢迎来到武汉轨道交通
声光电结合模拟越江轨道入会场
主旨演讲嘉宾很大咖！
武汉地铁集团董事长 周少东
武汉地铁集团董事长周少东做《武汉轨道交通越江隧道建设关键技术综述》的报告演讲。他回顾了武汉桥隧发展历史，并对今后轨道交通越江工程发展进行了展望。
他还分享了从地铁2号线的地铁长江第一隧、去年通车的8号线国内首例双层衬砌地铁越江隧道，以及最近刚刚贯通的三阳路公铁合建超大直径盾构隧道的一系列关键技术。
中铁第四勘察设计院集团董事长蒋再秋
中铁第四勘察设计院集团董事长蒋再秋作《铁四院水下盾构隧道代表性工程与技术进步》报告。
他介绍了铁四院设计的多座代表性水下隧道工程及其特点、难点和技术进步，提出了武汉市已建水下隧道的示范作用，总结铁四院设计的水下盾构隧道对技术的引领作用，并对今后隧道的技术需求进行了展望。
上海城建集团总裁 周文波
周文波做题为《超大直径盾构隧道技术综述》的报告。它以三阳路隧道为背景，详细解析了复合地层盾构掘进中的对策及成效，并对超大直径盾构隧道技术的未来作了全新展望。
中铁十四局集团有限公司党委书记、董事长张挺军
张挺军做题为《超级工程引领全球盾构发展 中国标准托举隧道行业腾飞》的报告。
报告展示了我国大盾构辉煌业绩，展望了盾构领域的未来发展。不断创造新技术、新标准、新奇迹，愿中国大盾构名片走出国门，走向世界。
中国工程院院士、华中科技大学校长丁烈云
做题为《超大直径越江盾构工程数字化施工》的报告。
分享前沿数字化技术在超大直径越江盾构施工中的重要应用，提出在新时代城市基础设施建设道路上，既要交叉融合技术创新，又要从政策引领体制创新，推动整个产业升级。
外国专家也来打CALL
海瑞克集团设计总监维纳伯格介绍了海瑞克常压换压刀盘技术的发展，通过这项技术最近在武汉地铁七号线三阳路越江隧道的应用成果，展示了技术演变的过程和发展的动力。
日本地域地盘环境研究所所长桥本也在现场为武汉地铁7号线三阳路长江隧道打CALL!他从日本第一条超大直径盾构隧道开始，介绍了近年来日本大直径盾构隧道的建设情况。
除了业内专家
现场还有不少慕名而来的“轨道交通爱好者”
殷鹏程是武汉市财政学校轨道教学专业的教师
殷老师说早早就报名参加
早上的主旨论坛收获满满
作为一个武汉人
更是为武汉的轨道交通发展感到骄傲自豪
曾非凡是武汉纺织大学学生
他自称自己是轨道交通粉丝
今天来现场能见到这么多的业内大咖
笑称自己在现场成了一块海绵
将大把知识都吸入自己脑中。
此次论坛将持续至明天
设有分论坛和运维分论坛
论坛期间
参会专家
以及各界代表将前往
武汉地铁7号线三阳路长江隧道
现场观摩!
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