#苏州##无锡#
近日来苏州和无锡间动作不断，苏锡同城跃然纸上，而多层次轨道交通网是两市同城的基础，小编今天盘点了两大最强地级市间17条(含规划)相连的轨道交通。
一、普通铁路
1.京沪铁路
普通铁路，客货兼备，历史悠久，奠定了苏锡两市主城区的发展。主要站点：苏州站，无锡站。
二、高速铁路
1.沪宁城际铁路
高铁，基本沿原京沪铁路铺设，是沪宁沿线城市跨城出行的主动脉。除原有苏州站无锡站外，增设了苏州园区站、新区站，无锡惠山站、新区站。
苏州站-无锡站，14分钟。苏州新区站-无锡新区站，约5分钟。
2.京沪高铁
苏州北-无锡东，10分钟，沟通两大高铁新城核心区域，促进相城区和锡山区一体化发展。
3.南沿江城际
沟通四大县级市江阴、张家港、常熟、太仓，实现了苏锡两市县域高铁全覆盖。
4.宁杭 沪苏湖城际
三、地铁
1.苏州3号线接无锡3号线
联通硕放机场和苏州地铁网，苏州无锡间第一条互通的地铁，做大做强苏南国际机场的关键。
2.无锡5号线接苏州7号线
3.无锡5号线接苏州12号线
考虑到目前鸿山地铁第三轮被砍，目前线路变动可能性不小，不过鸿山作为苏锡一体化先行区，苏州两条地铁的联通规划也会让无锡重视鸿山板块的地铁线网布局。
四、市域铁路
1.苏锡常都市快线
2.沿江都市快线 苏虞张
3.无锡S3锡虞线
4.无锡S4锡张线
5.无锡S1跨湖线 S1锡澄靖
6.如通苏湖 宜长线
作为上海大都市圈建设的重点，市域铁路将更好的实现市内及跨市板块间的沟通，并且和地铁一样能进行TOD开发，提升沿线土地的价值。上述大部分线路至少有一段进入了可研状态，相信不久的将来就能看见落地了。
7.江阴地铁S3（江阴南部快线，接常熟）
8.江阴地铁4号线。
江阴规划的地铁，如果划区可以按地铁建设，但目前还是先放在市域线里。
五、沪宁超级磁悬浮
从已透露的资料来看，会沿着京沪高铁北面进行建设，并且作为京沪磁悬浮的一部分。苏州北至无锡东预计约5分钟。
综上，苏州无锡间未来将形成17条1 4 3 8 1的连接方式，线路多且灵活，全面衔接互联互通，一个超强的城市联合体正在形成。
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