早在1912年，孙中山先生就曾在上海乘坐过别克品牌的轿车。1929年，别克在上海设立了第一家办事处。不过等到上汽通用正式成立，却已经是1997年的事情了。但不管如何，这个来自美国的品牌，就这样与中国结下了深厚的渊源。如今，别克是美国的别克，更是中国的别克。
上汽通用成立后的第二年，1998年，首款国产别克新世纪轿车下线。新世纪轿车的到来，开启了别克在中国的新世纪。而2022年，别克的又一个新世纪即将开启，这一次领衔的又是一款叫做世纪的车，它就是全新旗舰MPV——GL8世纪CENTURY。
与GL8世纪CENTURY一同到来的还有全新的别克车标和两款纯电动概念车。他们预示着别克将成为一个更电动化、更智能、更高端的全新别克。
全新别克从全新车标开始，变化的是三色盾，不变的是三色盾代表的“安全、质感、舒适”。经过新设计后的车标取消了圆圈的束缚，这是一种开放的态度，是一种进取的精神，我们可以期待一下未来全新别克将要带给我们的产品。
拥抱新时代的别克将从2022年到2025年，在中国市场推出12款全新车型，包括5款全新一代电动车，发力MPV、SUV和轿车等主流新能源市场，而其中的2款基于通用奥特能纯电平台的车型将在今年与我们见面。同时，别克还将引入多元化驱动系统，带来包括纯电动、全混、插混、轻混等多样化选择；高端子品牌艾维亚将覆盖更多产品系列。
GL8世纪CENTURY体现的就全新别克更高端的一面，作为家族全新旗舰MPV，它拥有5230×1980×1867mm的恢弘车身尺寸，比丰田的埃尔法大得多。为了凸显豪华，它还采用了双色车身的设计，气势恢宏，尽显尊贵。
车里拥有一键升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏，为第二排乘客打造了奢华与静谧兼备的“私享空间”。二排座椅更宽大、更舒适，座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，另外还有星空车顶。可以说，GL8世纪CENTURY在艾维亚之后，豪华更上一层。未来，GL8家族将形成GL8世纪CENTURY、GL8陆尊ES和GL8陆上公务舱三个产品矩阵，满足不同人群的不同需求，进一步巩固GL8家族的商务MPV中的霸主地位。
前文也提到了，别克首款基于奥特能平台的纯电概念车已经发布，叫做Electra-X，它体现的就是全新别克更电动、更智能的一面。除了拥有完全不同于当下别克车型的全新设计语言，基于通用最先进纯电平台的它，拥有全新一代VCS智能座舱系统；搭载同级唯一EYEMAX 30寸一体弧面6K屏，支持5G连接；还有新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统加持。
Electra-X作为别克首款奥特能平台产品，将是别克征战新能源市场的重要武器，而Electra也将成为家族名，成为别克奥特能平台量产车型的专属名称。它将带领别克品牌进入全新的世界，一个新世纪将由它开启。
去年，别克品牌在中国的销量超过80万辆，在美系品牌中排名第一。不过在它的美国老家，别克品牌的销量不到20万辆，在美系品牌中排名第八。由此可见，对于别克而言，中国市场是一个比美国本土市场更重要的地方，所以他们将会更加重视中国市场的需求，倾听中国市场的反馈。冲击百万销量的目标，或许就要在不久的将来得以实现，届时又是一个新世纪的开启。
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