文/磊磊
近日，乘联会公布了2022年市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，豪华轿车产品的销量，也视作我国车市的一面晴雨表。
获得冠军的，是宝马5系车型。全新一代宝马5系并没有采用全新7系和X8上的分体式大灯组，而是在现款的基础上将头灯进一步压缩拉长，使其视觉效果更加的低矮扁平。
车身侧面做了简化，贯穿前后的腰线比现款更加锐利，运动感进一步提升。另外，新车还将使用时下流行的隐藏式门把手，符合了当下年轻消费者的口味。至于车尾， 渲染图没有对其进行重点修饰，整体造型基本与现款保持一致。
获得亚军的，则是宝马3系车型。宝马3系，这几乎是当前豪华B级轿车中的头牌；而对于一款已相当成功的产品来说，巩固以及保持着成功，便成为横亘品牌面前的重中之重。
外形设计维度，这是一款很标准的“中期改款车型”。也就是说，囿于中期改款车型的定义，这台车在整体造型比例，线条走向排布这两件事上与现款车型并无十分明显、醒目的差异。但通过大量全新元素的融入，成功在这辆车身上冲撞出别具一格的新鲜味道。
获得季军的，则是奔驰E级车型。
外形层面，此次中期改款车型亦参照现款，发布有豪华版、运动版两组外观套件。但基于中期改款车型特质，新车整体线条比例相比现款并无多么明显区别。其中，豪华版车型不但采用标志性的的三横向进气格栅设计，颇为经典、气势如虹的三叉星立标亦也得到保留。
获得第四位的，则是奔驰C级车型。
外形设计上，全新一代奔驰C级遵循着由全新奔驰S级所引领着的奔驰全新一代设计风格。“三角眼大灯”、“横杠式进气格栅”、“260万像素高分辨率数字大灯”等全新元素均有上身。车头观感虎实中不失雍容，具备相当不错的典雅感。
获得第五位的，则是奥迪A4L车型。
A4L的动力及操控层面，就主销2.0T车型的表现来说。应付起一般的激烈驾驶，也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰，城市蠕行自然不做作。畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺”，也能将动力这件事诠释得足够明确直白。
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