大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。今天继续意大利自行车的代表性品牌。
提到意大利的著名自行车品牌，一定逃不开colnago梅花自行车。该品牌在1952年，由Ernesto Colnago（埃内斯托）成立于意大利的坎比亚戈，并迅速的在公路自行车车架定制领域获得了极佳的声誉。
Ernesto Colnago
随着Luigi Ariento（洛维基·阿兰托）在1960年奥运会上使用梅花车架获得金牌，梅花车架更是名声鹊起。Ernesto colnago除了经营公司以外，他还是Molteni车队的首席技师。
左侧为Ernesto Colnago
当1970年Michele Dancelli（米歇尔·丹查理）在（Milan-San Remo）“米兰圣雷莫”的胜利时，一名记者建议Ernesto Colnago为这次胜利做一个留念，而获胜的圣雷莫恰好是个花都。
colnago也希望自己的品牌成为自行车中的王牌，所以最终他选择了梅花A上图案作为标志。也就是从那时候起，这个梅花就成了colnago的logo，也是我们为什么叫它梅花的原因。
1971年，一位叫做Eddie Merckx（艾迪莫克斯）的小伙子加入了Molteni车队，和Ernesto（埃内斯托）紧密合作开发超轻量化的钢制colnago公路车，并于次年用这辆车打破了世界一小时纪录。艾迪莫克斯或者说colnago的这次成功，给梅花公路车打开了一条进入到量产自行车市场的大门。
在20世界70年代早期的自行车运动热潮的推动下，梅花抓住机会，连续推出了colnago super，colnago Mexico用以纪念打破一小时纪录的辉煌时刻。
colnago super
colnago Mexico
随后colnago不断创新，试验，通过使用columbus（格伦巴斯）管材制造了四边凹陷的椭圆管型的车架，用以增加车架刚性。代表车型就是我们耳熟能详的Master系列。这一形状的管型随后也成为梅花的标志性管型。
colnago master
1982年，Girseppi Saronne（哥赛比·斯兰）使用这个车架，赢得了世界公路自行车赛的冠军。一直到80，90年代，colnago也从来没有停止过对车架设计上的探索。到1994年，我们最为熟悉的C系列的第一台碳纤维公路车C40横空出世。车架由碳纤维管材和超轻钢lug连接的方法制造。之后C40车架持续走红，并从1995年到2000年，5次获得了巴黎鲁贝赛冠军，为推出后继车型打下来了坚实的基础。
从1995年到2000年，和Mapei车手Johan Museeuw，Franco Ballerini和Andrea Tafi。
随后这些年，梅花就一直对这个系列的碳纤维车架进行改进，不断刷新各种数据指标，让这一些列的自行车备受追捧。
2014年，他们与法拉利合作开发了V1R空气动力学自行车，这是他们第二次和法拉利合作，早在20世纪80年，他们就已经和法拉利合作研发了世界上第一辆碳纤维自行车（另一种说法是assos研发了世界上第一辆碳纤维公路车，还有一种说法是look，目前还没有有力的证据说明到底哪个才是世界上第一辆碳纤维公路车。）
V2R
直到今天，梅花依然是自行车品牌中的佼佼者，2018年的环法，阿联酋航空，阿布扎比车队在目前就在使用梅花的c64和V2R作为比赛用车。我们耳熟能详的著名车手，比如Alexander Kristoff，Dan Martin和Fabio Aru，也都在使用梅花的公路车。虽然他们也没得选，毕竟是职业车手嘛。不过梅花在发展道路上的各种辉煌，已经充分证明了这是一个经得起时间考验的意大利品牌。
好了，以上就是我们本期的所有内容，下一期，我们继续介绍同样由品牌创立者名字命名的品牌：pinarello，欢迎持续关注，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识，我们下期节目再见，拜拜。
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