除了廉价，中国制造业的另一张名片就是“山寨”，在汽车领域尤其如此。不以为耻，反以为荣。不少自主车企可以说靠山寨赚了大钱，谁让咱们老百姓收入偏低还好面子呢。十万块的“极光”、“卡宴”、“宾利”先开上唬唬人再说，品味？操守？道德？这不是我目前关心的……
陆风X7
山寨对象：路虎极光
相似度：★★★★★
虽然长安CS75早就开始抄袭揽胜极光，但和陆风X7相比简直抄得太婉约了。X7除了前脸的品牌标识之外，只有前大灯以及雾灯的组合形式、进气格栅等细节略有差异，从视觉角度来说相似度极高，就连轮毂的形状也如出一辙。虽说大体上一致，但究其功能性就会看出差异，极光的灯组配备了氙气大灯、自动头灯、日间行车灯等功能，而陆风则只有卤素大灯。两者车身尺寸上两车也是非常相像，就连陆风X7车顶的弧线也完全类似于极光。路虎尾部的经典金属logo也被陆风直接变成“LAND WIND”，排气口也是惊人的相似。如果加装了马云家的“极光改装套件”，陆风瞬间完全变路虎也是so easy。对于这种赤裸裸无节操的抄袭行为，陆风官方至今没有过多解释。
北汽BJ80
山寨对象：奔驰G级
相似度：★★★★
作为奔驰的合作伙伴，北汽这种抄袭基本上是被奔驰默许的，因为即使抄了，10倍以上的价格差也不足以威胁原装G级的市场，而和做生意总不能撕破脸。BJ80 新车圆形前灯组以及棱角化车身线条设计与奔驰G级尤为相似。而侧身线条几乎就是一个模具压出来的感觉，这款新车将搭载4.0L发动机。以及低速扭矩放大器和中央差速锁的全时四驱系统，性能应该还是有点的。相比奔驰G级170万起跳的售价，BJ80 20到30万的价格那是相当有诱惑力。
川汽野马T70
山寨对象：大众途观 途锐
相似度：★★★★
众山寨大军中，川汽野马也是个奇葩。早在2011年的成都车展中，川汽野马展出了众多高仿山寨的试装车，令人大跌眼镜。这款川汽野马T70，从正面、后面、侧面看来看去，不是像途观就是像途锐。我估计这俩兄弟都要哭了，价格昂贵的途锐可能还好，途观的面子可谓尽失。当然，这款车也就是看个外形，内饰和性能跟真正的“神车”还是相去甚远。由于野马品牌曾经一度疯狂地山寨成熟品牌车型，很难让消费者对其产生信任之感，要想扎实的做好功课博得消费者的信任，野马汽车要走的路还挺长。
哈弗H9
山寨对象：丰田普拉多
相似度：★★★
哈弗H9自推出以来就备受非议，虽然明眼人都能看出哈弗H9的外形很像普拉多，但哈弗把它这家族式前脸一放，还确实不算难看。再加上很多自身的设计元素，所以外观方面哈弗H9也并非一无是处。加上发挥之后颜值甚至超出了普拉多。比起各路自主品牌都在山寨极光、山寨途观、山寨牧马人等，H9绝对是“山寨”中的上进者。不过说哈弗H9完爆普拉多的话，那也一定是在吹牛，但不得不承认，哈弗H9的出现，给一直想买一辆够大够强的硬派越野车自驾的人增加了一种更实际的选择。
力帆320
山寨对象：MINI
相似度：★★★★
卡通化的大嘴和扁平蜂窝状进气格删与MINI几乎如出一辙。不过力帆的模仿水品实在让人着急，丑化的大灯、没有任何美感的发动机盖以及失衡的车身比例，也令320有了史上最丑MINI的称号。不过这也不能说明什么问题，毕竟两者售价上有着天壤之别，初步折算，1辆MINI=5辆力帆320。力帆320的模仿显然是不成功的，MINI的精髓并没有领会。虽然腰线以上的部分做的还算不错，但是糟糕的前脸设计以及没有任何优势的定价，使其在微型车市场始终没有太好的表现。
长城酷熊
山寨对象：丰田Scion XB
相似度：★★★
长城酷熊绝对是前几年山寨车界的力作，原因不但是其模仿近似度极高，还在于它模仿的正牌车并没有在中国上市销售，让不少消费者以为这款看起来还不错的车市长城原创作品。方方正正盒子般的独特外观，够用的动力系统，超大的车内空间和自主品牌一贯的低价让酷熊拥有了聚集人气的基础。而这一切得益于丰田Scion XB的设计理念，Scion是北美丰田继Toyota、Lexus之后，旗下所拥有的第三个品牌。它是丰田在北美专门为年轻人设计的一个品牌，具有相当不错的市场销量。
比亚迪F3
山寨对象：丰田卡罗拉
相似度：★★★★
虽然去年以来比亚迪在一系列以朝代命名的电动车型上做的风生水起，但眼下来看，其之前一直坚持的山寨路线，以及推出的不少经典山寨车仍旧是销售主力，著名的F3就是其中一个。 在所有山寨车型中，比亚迪F3无疑是市场表现最为成功的车型之一。其外型山寨的丰田的主力车型卡罗拉，外形山寨的还算是不太完全，而内饰就是完全的模仿，就连空调出风口都一模一样的造型。由于动力系统也采用了日系动力系统，所以F3在操控上也同丰田车系一样轻盈。从价格角度考虑，比亚迪F3要比丰田花冠价格低上近一半，这就是成就了比亚迪F3销量一直居高不下的原因。
双环小贵族
山寨对象：SMART
相似度：★★★★★
双环小贵族绝对堪称经典山寨车鼻祖，这货的外形与Smart相似度极高，甚至比原版Smart更早推向市场。同样采用了双门造型设计。但是其配置，技术以及造工的严谨性，双环小贵族和Smart基本没有可比性，Smart价格在16万以上，而双环小贵族只售3万多，相差4倍多的价格，是双环小贵族有市场的最大原因。3万块一辆双环小贵族，通过简单的换标改装就可以达到以假乱真的境地，这不正是群众喜闻乐见的车型吗。
