相较上代产品，第十代索纳塔车身长度和轴距分别提升4955x1860毫米，使车身达到了近5m的长度，轴距也达到4955毫米。而两侧造型犀利的大灯，内部均采用LED光源，加上双C的贯穿式灯带，带来了不错的科技感。在现代第十代索纳塔身上，我们看到了现代不少全新的设计理念，不管是前脸的黑化进气格栅还是车侧的溜背式造型，都给人一种很高级的感觉。
车型侧面，最大亮点就是这款全新设计的双色五辐式轮毂，为了彰显运动气息，采用了亮面熏黑的工艺，不但能凸显力量感，还将其美观程度进一步凸显。车头部分，宽大的箭羽式前格栅向两侧延伸，搭配独特的N Line徽章，在强调霸气、动感的同时更符合空气动力学。车辆前脸，现代汽车最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念在第十代索纳塔的身上得到进一步展现。
进入车内可以发现，索纳塔与上一代车型相比，风格有较大变化。中控台采用了双层设计，最上方的是12.3英寸触控液晶屏，中间是空调出风口，下方的空调控制面板也保留了较多物理按键，方便驾驶者在驾驶时可以进行盲操作。在握住第十代索纳塔方向盘的瞬间，情绪便被其高能驾控魅力所点燃。
12.3英寸全液晶仪表盘，显示清晰，12.3英寸中控显示屏采用了当下较为流行的悬浮式设计，使用便利。而且车内用料也十分讲究，不仅有大面积软性材质，细节处还有精致缝线。在车内，新车也给足了料。内饰方面，采用了全新的设计语言，大部分的地方用的都是软质材料，看上去比较有质感，而且手感上乘。
比肩豪车的配置在主销车款上得到了普遍认可，而顶配车型多出的许多实用配置更能凸显豪华的味道。这种具有极高预见性的配置，在体现科技感的同时，提升了驾驶者的生活便捷性。在智能安全上，第十代索纳塔搭载L2 级别安全驾驶辅助系统。
当前排乘客获得足够的乘坐空间时，第十代索纳塔将前排座椅调整到最低位置，并确保合理驾驶位置。在储物空间上，全新索纳塔也没有让人失望，常规位置都设计了储物格，很实用。第索纳塔八空间大、配置高、性价比高，如今换代后的新车型，再加上高颜值的外观与丰富的配置，相信一定可以有一个好的销量。
在车舱内部，第十代索纳塔采用了极为简洁的中控台设计，并通过极具前瞻性的空间设计哲学，营造出了同级最强的科技感和高档感。这个问题其实很简单，因为在同一台车上，一个空间体验如何，它的空间表现与使用便利程度会成正比。当你打开车门，坐在车内，头等舱的感受无疑会更加强烈。
"而第十代索纳塔所搭载的第三代智能网联平台，则以造型大气、动力强悍、安全性高的"SmartStreamG-Tech"（动力总成）为基础。当然，最重要的还有第十代索纳塔那颗2.0T的“心脏”，240匹，353牛·米的动力，足以让车内任何一个位置的乘客都能在急加速时产生眩晕感。其2.0T车型搭载了带有CVVD可变气门持续期技术的新一代K5、索纳塔均获得过“沃德十佳”称号。
在CVVD技术的加持下。其中这款2.0T发动机的最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，从账面上看，第十代索纳塔的动力输出还是相当充沛的。其最大功率176.176.5千瓦，最大扭矩353牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，是同级唯一使用CVVD连续可变气门持续期技术的车型。
在智能安全方面，第十代索纳塔依托于Hyundai SmartSense 智心合一安全系统。在被动安全性方面，第十代索纳塔采用的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，搭载了多达23项L2 的自动ADAS安全配置。简单来说，ADAS就是通过诸多可以采集车辆周边环境信息的传感器，建立对周围环境立体的感应网，对即将到来的危险给予警告。
在底盘方面，索纳塔也是使用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式悬架，并且在高配车型上面。传动系统方面，分别匹配8挡手自一体变速箱。除此以外，索纳塔的底盘采用的也是这类车型中常见的四轮独悬结构。
