领克是吉利与沃尔沃合作打造的全新品牌，定位介于吉利与沃尔沃之间，最初亮相的时候叫做“LYNK & CO”，然后，几乎没有人能第一时间读明白，于是毫无意外地被吐槽一番。
最后，终于命名为“领克”，于是新品牌的首款车简单粗暴地命名为“领克01”。
话说这款车其实已经被拍摄过很多次，但不知道为什么，车展首日还是被围了个水泄不通，以至于卫老湿当天多次路过都是以下场景。
这到底是为什么？本来对领克01不是很感兴趣的卫老湿决定凑个热闹，研究研究这款车。
先从品牌来说，领克很显然是被吉利作为走向世界的高端品牌来打造的，就好像丰田之与雷克萨斯。高端品牌的建立，第一步毫无疑问是要与原品牌划清界限，所以我们看到，在领克01身上，无论是品牌调性还是造型都完全看不到吉利的影子。
没错，分体式大灯，日行灯下面的才是大灯。国人最先熟悉这个造型是在自由光身上。
别看领克01这么个性，其实它吸收了沃尔沃的北欧简约风格。
什么叫北欧简约风格？个人理解就是就是看起来很简单的设计，却有很强的高级感和精致感。
内饰自然也是北欧简约风，只不过内饰的设计还是小小地出乎意料了一把。
为了使用五点式安全带，赛车座椅的脖颈部都会有两个孔，以供安全带穿过。但是为了追求运动效果，越来越多的普通乘用车也开始采用这个设计元素。
如果只是设计就想玩高端当然有点悬，但是领克01是采用沃尔沃CMA平台打造，未来的沃尔沃的40系也将出自这一平台。
上市初期，领克01只有搭载Drive-E系列2.0T发动机的款型，最大功率为140kW，峰值扭矩为300Nm。未来还将推出最大功率132kW的1.5T三缸混动版。
变速箱提供6速手自一体和7速双离合，综合油耗最低6.5L/100km，而0-100km/h的加速时间最快7.7秒
看官方的数据资料，领克01源自沃尔沃的平台和动力技术是很牛掰的，实际试驾后也确实很牛掰，不过还是得等量产版上市后再试一试才能下定论。
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点评：领克01的2.0T版本已经开始预售，价格17-24万元。实话讲，这个价格其实不低。领克01的造型确实很精致，极富艺术气息，实际感受用料做工也都非常不错，动力方面保持之前试驾时的水准也是非常棒的。于是，我们就看到了一个从设计到驾驭风格再到价格都异常个性的车型，新品牌一上来就走这么小众的路线真的好吗？
还是说，从开始的公布“LYNK & CO”这个品牌名字的时候，就决定要走小众品牌路线了？
【原标题：车展易荐连之领克01 要在小众路线上越走越远吗？】,
