高铁即将大提速,济南开挂

两小时交通圈成型

今年年底,青盐铁路和济青高铁同步通车

届时,济南1小时40分到青岛

2小时48分到日照

济南到烟威地区的时间也将缩短50分钟左右

最快2个多小时就能到烟台

最近济南市区交通情况(济南速度开挂了)(1)

目前我省已建成

京沪高铁、石济高铁、青荣城际、胶济客专

4个高铁项目

通车里程1240公里,居全国第7位

济南高铁“省会朋友圈”达到26个

通达城市超过了280个

从济南坐高铁可以到昆明、桂林、成都、重庆……

广深港高铁香港段正式运营后

济南市民到郑州中转

最快10个小时左右能到香港

最近济南市区交通情况(济南速度开挂了)(2)

高铁越来越普及便利

济南人民出行越来越方便

红利也越来越多

中国高铁客运增长势不可挡

最近济南市区交通情况(济南速度开挂了)(3)

今年收入有望突破300亿元大关

去年途经济南的京沪高铁收入已经逾295亿元,记者保守估计,2018年京沪高铁有望突破300亿元大关。

而如坊间传闻,京沪高铁有IPO可能性,那么这条“盈利奶牛”的高铁,注定将更引来更多关注。

记者从中国铁路总公司获悉,2019年1月5日0时起,全国铁路将实施新的列车运行图,铁路客货运输能力显著提升。高铁运输能力较调图前提升约9%。

数据显示,11月份,国家铁路旅客发送量24465万人次,同比增长9.5%。其中,动车组旅客发送量增速加快,全月发送15542万人次,同比增长15.9%。

全路有17个铁路局集团公司客运量实现同比增长,其中中国铁路昆明、成都、西安局集团有限公司同比增幅超过20%。

京沪高铁2011年6月开始运营,连接北京、上海两大超级枢纽,区位优势无可替代。

截至2018年6月末累计发送旅客8.25亿人次,占全国高铁客运量约10%,成为我国最繁忙的铁路客运线路。

2018年以来,京沪高铁更是饱和运行,常常是“一票难求”。

最近济南市区交通情况(济南速度开挂了)(4)

2018年5月1日,京沪高铁创造了66.9万人次的单日旅客发送量最高纪录。

记者保守推算(按年均8%增长率),今年京沪高铁发送旅客人次或按接1.95亿人次。

在客运量持续增长带动下,京沪高铁营业收入增速维持在10%以上,净利率呈现逐年显著提升的趋势,2017年实现利润127亿元,利润率达43%。

记者预计,2018年京沪高铁运输收入会突破300亿元大关,利润有望达到139亿元。

有分析师认为,京沪高铁的客运收入峰值或在409亿元,目前其盈利仍将加速上行。

“按照目前12306公布数据整理京沪高铁列车开行方案,按照里程折算为京沪高铁全程,其中时速300-350公里的高铁折合为97.5对,时速250公里的动车组折合为3对。假设全部更换16编组的列车,按照目前列车开行计划,80%客座率情况下预计收入峰值409亿元。”中信证券研报说。

事实上,京沪高铁的运力仍在增长,这为其运输收入提供了进一步的保证。

记者从铁路总公司了解到,2018年7月1日,16辆长编组复兴号动车组在京沪高铁上投入运营(每列定员达到1193人,是8辆编组“复兴号”的2倍)。中国铁路总公司表示,2019年,时速350公里的超长版17辆编组“复兴号”将投入京沪高铁运营(车身长439.8米、可以乘坐1283人)。

在客流量逐步饱和情况下,随着铁路运输市场化程度不断提高,京沪高铁或将提升运价,从而增厚利润。

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