近期不少同学询问招飞后，要是在飞行学院或毕业后淘汰了，是退学（转业）或安排做其他什么工作？除非学员强烈要求退学，或者犯下重大过错，一般情况下，在飞行学院淘汰因生理、心理问题等不适合飞行的学员不会被退学。毕业的飞行学员如果停飞，也不会很快安排转业，而是转行做其他工作。
如果飞行学员被淘汰下来，一般会分流到本军种的其他军事院校，改学相关军事专业。当年空军勤务学院接收淘汰的飞行学员，改学的专业还是不错的，一个是财务专业，一个是战勤专业。也有分流到空军工程学院（现在的空军工程大学）学地勤有关专业的。飞行学员毕业后，根据各自的机型分配到对应的航空兵部队进行改装，改装不成功或因为身体、心理等原因，不得不停飞的，经领导研究后，一般由政治机关找停飞飞行员谈话，征求本人意见，安排相应的工作。编者看到的情况，有改任战勤参谋、训练参谋、政工干部、航材助理等职务的，当然，这些都是比较年轻的停飞飞行员，年长的飞行员停飞后，一般会安排到有关部门帮忙，直到够转业或退休条件。当年编者负责的办公室，领导就安排了一个副师级停飞飞行员来帮忙，后来他转业进了公安系统，如今是某省享受副厅待遇的实职正处级干部。
对于预校或航校淘汰下来的飞行学员，绝大多数不具备飞行的本领，很多人还没有上过飞机。毕业分配到航空兵部队的飞行员，改装不成功的非常少，大多数是在飞行训练一段时间后停飞的，飞行时间从几百到几千小时不等，除了因身体和心理原因停飞之外，还有达到最高飞行年限的，比如某种机型48周岁。这些停飞飞行员不乏飞行经验丰富的，他们仍然是国家的宝贵财富，成为民航公司争抢的人才。一般来说，飞行员不是停飞后就能很快转业的，至少需要再等上一两年，他们转业后，一部分按计划分配安置，另一部分去了民航。编者遇到过原单位停飞转业的飞行员，现在大多数是民航的机长，或兼教练。
除了政治原因外，其他原因停飞的飞行（学）员都是军队的人才，也是国家的人才，应该充分发挥他们的作用，加入民航也是为国家做贡献，他们的飞行技术和经验，在关键时刻能够发挥巨大作用，比如川航英雄机长刘传健。
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