提前半小时出门搬砖，路上一小时堵到窒息，明明只有十来公里，为什么还得龟速爬行？不仅浪费时间，而且一路怠速，想到油耗就肉疼......
但怠速油耗到底有多高？转速多少才正常？怠速是不是一定伤车？别着急，想知道答案，我们先来看看怠速究竟是什么~
怠速状态，出力不出工怠速，简单来说就是维持发动机正常运转的最低转速。
不管是冬天热车，还是路口等绿灯，只要松开油门挂上空挡，让发动机继续运转，就是处于怠速状态，而这时候，发动机也只是表面上装作用功努力而已。
但如果你经常遭遇大堵车的话，还可以把自动启停打开，多少也能省点儿油啊~
虽然怠速状态下，看似没有哪里需要费油，但只要没熄火，该消耗的燃油就一点不会少。
这就和频繁起步差不多，有一步操作，就有一分油耗，就算发动机做的都是”无用功“，那也得大方”掏钱付费“。
一般来说，一台1.5-1.8L的家用车，怠速一小时，油耗会到1-2L，换算一下，差不多就是堵车5分钟，少跑1公里的程度了。
但不同的车，怠速油耗其实也是不同的，即使是小排量车，怠速油耗也可能比大排量车还高，所以具体还得看是什么车型，以及怠速时转速有多高。
怠速转速，越低越省油有的车怠速转速就600，而有的车却直接能翻两番，归根结底，是因为车型不同。而怠速，更是早就被电脑决定好了的，一般来说，怠速越低，油耗也会越低。
很多家用车的怠速转速都是600-900转，但冷启动的时候，为了迅速升温，转速通常会超过1000，甚至更高，但水温稳定后，转速又会回到正常区间。
不过，如果是在热启动状态下，出现了怠速转速过高或过低的异常情况，则很可能是进气管漏气或者喷油嘴损坏等。而如果怠速转速忽高忽低，还时不时伴有车辆抖动，多半就是积碳过多了。
但要说怠速伤车吧，也真不至于，最多就是积碳更容易附着在发动机上而已，而且辛辛苦苦买台车，不就是为了用吗？要是等个绿灯还等纠结是不是该熄火，那也太会给自己找麻烦了吧？
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