奇骏作为合资紧凑型SUV市场的中流砥柱，不论产品力、销量、口碑都非常不错。奇骏近一年的销量（2020年11月至2021年10月）达到117398辆，经历新老车型更迭，月均依然有着近万辆的表现。
值得注意的是，日产接下来会推出一款“全新”SUV——奇骏荣耀。看到这个消息，各位可能一头雾水，实际上这款“新车”就是上一代奇骏，它将与全新奇骏同堂销售。至于新车是否还能满足用户的需求，接下来笔者就通过试驾带各位一探究竟。
“我还是从前那个少年，没有一丝丝改变”，奇骏荣耀的确如此。不过时的容貌、实用性很强的座舱、好开且舒适的驾驶感受，此般话术或许会让你觉得它很平凡很无聊。事实上，一台家用车此般设定也没有不妥之处。
再来说说它的价格，也是各位看官最为关心的点。根据厂家此前给到的配置表来看，新车仅提供两个配置车型，匹配到此前2.0L车型就是中配和高配。再对比全新奇骏相应车款来看，二者常规配置基本持平，但全新奇骏售价要有优势。
如此的话，奇骏荣耀还按照此前售价复出势必不会有人买单，毕竟同级别竞品都不是吃素的，所以价格要拉开差距，降个一两万也不是没可能，再加上终端优惠后最终成交价应该会很喜人。
不得不说，日产若想在国内紧凑型SUV市场再度辉煌，能做的唯有拿出更多诚意……显然，奇骏荣耀并不会与全新奇骏同场竞争，那么它的定价在什么水平，您能够接受呢？在评论区聊聊吧！
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