凭借空间大、通过性强、视野好等优点，家用SUV越来越受广大消费者喜爱。最近，小编家里也正打算换一台实用的SUV代步，经过一番筛选，福特锐际和本田CR-V这两台车脱颖而出。就在不知该如何做出选择的时候，小编惊喜地发现，两车竟同时有一款配置标定为17.98万元。
价格相同，可内在差异却不小。究竟在哪些方面有区别呢？带着这个问题，展开我们今天的车型对比：锐际 2020款 EcoBoost 245两驱耀享款，本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版。两台车厂商指导价均标定17.98万元。
锐际前脸造型非常圆润，夸张的进气格栅极具视觉冲击力。本田CR-V前脸线条比较凌厉，配合家族惯用的大面积镀铬饰条点缀，仿佛在这台家用SUV身上也能看到它骨子里的“JDM范”。
锐际和CR-V在照明系统上都做的比较出色，同时配备了视觉效果良好的LED远/近光灯、LED日间行车灯，以及LED前雾灯。大灯均支持自动头灯和延时关闭功能。
锐际车身长、宽、高分别为：4585/1882/1688mm，轴距2710mm；本田CR-V的车身尺寸为：长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距2661mm。锐际在车身宽度、高度和轴距方面的表现要好一些，而本田CR-V车身长度略有优势。两台车均定位紧凑型SUV，数据方面虽有差异，不过并不明显，车内乘坐空间几乎差不多。
锐际配备的前/后轮胎规格为225/60 R18，本田CR-V前/后轮胎规格为235/65 R17。锐际轮毂尺寸比本田CR-V大了一圈，看上去也透露出大气、稳重的既视感，车身侧面视觉效果更出众。
福特锐际车内搭载了12.3英寸触控多媒体屏幕，非常符合现代消费者对大屏幕的需求。相比之下，本田CR-V车内中控屏幕只有可怜的5英寸，好像不是这个时代的产物。车机功能方面，自然是锐际更占优势，它配备了导航、路况信息显示、多项语音控制、车联网、OTA升级，以上功能都是本田CR-V不具备的。
两车在乘坐舒适性方面也是不一样的，锐际座椅采用仿皮材质包裹，主驾驶座椅比本田CR-V多了腰部支撑功能，副驾驶座椅也是高/低可调的，并且第二排座椅还同时支持前/后调节和靠背俯仰调节。本田CR-V座椅调节功能并不多，座椅材质也适配的是织物面料。不过，小编认为还是织物面料更实用一些，冬不冷、夏不烫，与身体接触面柔软，坐起来更舒适。
锐际 2020款 EcoBoost 245两驱耀享款搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，传动系统匹配了8挡自动变速箱。锐际的动力表现在同级别合资车型中极为少见，充沛的动力输出可以让你享受到极致的驾驶乐趣，无论是日常在城市里代步，还是偶尔的高速城际间通勤，只要你愿意，深踩一脚油门它就能为你带来充足推背感。
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，与之匹配的传动系统为CVT变速箱。CR-V搭载的动力系统很常规，也很符合紧凑型SUV应有的表现。虽然不像锐际那样夸张，但是开起来是完全够用的。
安全配置方面，两车均配备了：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊。相比一下，锐际多了前/后排头部气帘、膝部气囊，胎压检测功能也可以显示具体数值，比本田CR-V的胎压报警更清晰，同时锐际还支持全车的安全带未系提醒，而本田CR-V仅支持前排安全带未系提醒。
辅助驾驶设施两台车依然存在一定差异，在同时支持倒车影像、定速巡航、自动驻车和上坡辅助的前提下，锐际还配备了后驻车雷达以及发动机启停技术，驾驶模式选择也要比本田CR-V多。
在便利设施方面，锐际依然存在不小的优势。它支持前排无钥匙进入、一键启动、远程启动、发动机启停、全车车窗一键升降、后排隐私玻璃、全车5个USB/Type-C接口，自动空调还支持温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置。
最后，我们来总结一下。作为进入中国市场较早的日系SUV，本田CR-V有着丰富的经验，尤其擅长满足国人选车口味。它的整体品质很均衡，深得大多数消费者信赖，并且品牌口碑也还不错，整体拥有非常好的保值率。
锐际作为福特品牌投放于紧凑型SUV市场的中流砥柱，拥有不俗的硬实力。虽说销量远没有本田CR-V可观，但通过多项配置对比，它的整体机械素质和配置落实均要比本田CR-V更实在。
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